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キックスとA4オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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キックスとA4オールロードクワトロの中古車情報を比較する

日産  キックス   アウディ  A4オールロードクワトロ
VS
18.9万円345万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 69.5万円417.7万円
A4オールロードクワトロの相場表を見る
1343 中古車掲載台数 42
  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 禁煙車/9型ナビ/全周囲カメラ/衝突被害軽減システム/プロパイロット/電動リアゲート/インテリジェントルームミラー/ドラレコ/コーナーセンサー/スマートキー/LEDヘッド/ルーフレール/ETC

    本体価格
    253.6万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ プロパイロット アラウンドビューモニター

    本体価格
    164.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 修復歴なし 純正ナビ フルセグ Bluetooth 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー レーンアシスト アダプティブクルーズコントロール 全周囲カメラ バックカメラ ETC LEDヘッドライト プッシュスタート 整備保証付

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9インチナビ TV プロパイロット  全周囲カメラ ドラレコ スマートミラー

    本体価格
    193万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 日産純正ナビ プロパイロット アラウンドビューモニター 夏冬タイヤ SOSコール ETC 純正エンジンスターター  前席シートヒーター

    本体価格
    148万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット 衝突軽減 純正9型ナビ 全周囲カメラ 電動パーキングブレーキ LEDライト オートライト オートエアコン ステアリングスイッチ

    本体価格
    181.7万円

  • 日産 キックス 1.2 X スタイルエディション (e-POWER) 純正 9インチ SDナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/シートヒーター 前席/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/プロパイロット

    本体価格
    240万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD プロパイロット 寒冷地仕様 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    259.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD 4WD ドライブレコーダー ETC 全周囲カメラ オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム ナビ TV オートライト LEDヘッドランプ ヘッドライトウォッシャー アルミホイール スマートキー

    本体価格
    230万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 

    本体価格
    266.2万円

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    114万円

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    88.8万円

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    本体価格
    149.9万円

関東
384
179.1万円
関西
176
202.9万円
東海
216
197万円
北海道
37
160.5万円
九州
207
198万円
東北
94
201.4万円
北陸・甲信越
92
182.6万円
中国
99
198.2万円
四国
38
168.2万円
地域別台数
関東
21
196.1万円
関西
5
294.9万円
東海
3
183.6万円
北海道
5
259.5万円
九州
2
213万円
東北
2
176万円
北陸・甲信越
3
270.5万円
中国
1
325万円
四国
0
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日産  キックス   アウディ  A4オールロードクワトロ
300万円424.8万円 新車時価格 634万円759万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4365×1800×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1490  他
1433 排気量(cc) 1984
98 最高出力(馬力) 249~265
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

第3世代e-POWER搭載で刷新したキックス

2026年6月に日産のコンパクトハイブリッドSUVの「キックス」がフルモデルチェンジされた。新開発の第3世代e-POWERは5つの主要部品を一体化した電動ユニットを採用し、小型軽量化と高効率化を実現。電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」の採用により安定したコーナリングと乗り心地を両立した。内外装も一新され、力強く存在感あるデザインと上質な室内空間を両立。先進安全装備も拡充し、幅広いシーンに対応するSUVへ進化した。(2026.6)
解説

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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