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GT-RとTD2000を比較! - みんなの比較車種

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GT-RとTD2000の中古車情報を比較する

日産  GT-R   TD  TD2000
VS
804.1万円6280万円
GT-Rの相場表を見る
中古車相場 479.3万円525万円
TD2000の相場表を見る
208 中古車掲載台数 2
  • 日産 GT-R 3.8 NISMO 4WD プロテクションフィルム

    本体価格
    応談

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD 

    本体価格
    応談

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD ECUチューニング700馬力 IPE可変バルブマフラー トラスト第一触媒 中間フルチタンマフラー FORGIATO22インチ鍛造AW カーボンフロントリップ ドラレコ ETC TVキャンセラー

    本体価格
    940万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD BOSEサウンド 20インチアルミ オレンジキャリパー パワーシート シートヒーター パドルシフト ナビ バックカメラ

    本体価格
    1050万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD MY18 純正RAYS製20インチアルミ鍛造ホイール brembo製ブレーキキャリパー&ローター フジツボ製チタンマフラー BOSEサウンドシステム 純正フルセグTVナビ バックカメラ

    本体価格
    1542万円

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD MY20 室内展示 1オナ サッチャム Pガラス アップルカープレイ 純正レイズ20インチAW LEDヘッドライト 純正ナビ フルセグTV ETC ドラレコ前後 ディーラー記録簿 スペアキー 取説 保証書

    本体価格
    1563万円

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD BBSジュラルミンホイールチタンマフラー

    本体価格
    1038万円

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD TOPSECRETカーボンGTウィング RAYSボルクレーシング20インチAW 純正ナビ&テレビ&バックカメラ ETC ハーフレザーシート レーダー探知機 ワンオーナー

    本体価格
    1610万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD ブルーヘブンセミアニリンレザー シートヒーター AppleCarPlay BOSE ドラレコ 20AW

    本体価格
    2200万円

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション フォー トラックパック 4WD For TRACK PACK OP:専用チタン合金マフラー&ドライカーボン製リアスポイラ-・For TRACK PACK専用ハイグリップファブリック・本革コンビシート・オーロラフレアブルーパールRAY

    本体価格
    1030万円

ピックアップ中古車
  • TD TD2000 走行4300キロエアコン トヨタエンジン搭載 MG‐TDリプロダクションモデル トヨタ3S‐FEエンジン搭載

    本体価格
    525万円

  • TD TD2000 TD2000・トヨタ製エンジン TD CARS(マレーシア)TD2000・トヨタ製3S-FE型4気筒DOHCエンジン・エアコン・ステンレスロールバー・ステンレスラゲッジラック・MOMO製ウッドステア・クウォーターエアベント・

    本体価格
    479.3万円

関東
105
1916万円
関西
26
1959.7万円
東海
50
2019万円
北海道
3
1464万円
九州
12
2049.2万円
東北
5
1679.2万円
北陸・甲信越
1
1278万円
中国
4
2323.3万円
四国
2
---
地域別台数
関東
1
525万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
479.3万円
四国
0
---

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GT-RとTD2000のカタログ情報を比較する

日産  GT-R   TD  TD2000
777万円3061.3万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4655×1895×1370  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3799 排気量(cc) ---
480~600 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
8.2~8.6km/L 10.15モード燃費 ---

誰でも最高のパフォーマンスを楽しめる“スーパーカー”

車名からスカイラインがなくなり“日産 GT-R”となったモデルは、誰が運転しても速く楽しく安心なスーパーカーを目指したハイパフォーマンスモデルとなった。外観は空力を考え機能に裏づけられた、エッジの立ったデザインに仕上げられたボディには、GT-RのDNAを継ぐ証明として丸目のリアランプが採用されている。新ミッドシップパッケージは、フロントミッドシップ化を可能とした駆動方式独立型トランスアクスル4WDを採用、グリップ荷重を最適化。走行中でも走行モードを切り替えられる装置なども含め、最新技術を惜しげもなく投入されている。また素材にもカーボンやアルミが効果的に使用される。480ps/60kg-mという3.8LのV6ツインターボエンジンは、2ペダルMTのデュアルクラッチトランスミッションと組み合わせる。(2007.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではGT-Rの中古車は208台、TD2000の中古車は2台掲載しています。
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