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セドリックバンとEクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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セドリックバンとEクラスワゴンの中古車情報を比較する

日産  セドリックバン   メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン
VS
139.9万円~253万円
セドリックバンの相場表を見る
中古車相場 47.7万円~1030万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
8台 中古車掲載台数 374台
  • 日産 セドリックバン 2.0 V20E GL シルバー全塗装済み ローダウン 社外アルミ GL ウッドステアリング 4ナンバー

    本体価格
    158万円

  • 日産 セドリックバン 4ナンバー バン クレーガーホイール リアスムージング ローダウン

    本体価格
    158万円

  • 日産 セドリックバン 2.0 V20E GL 和製アメリカン 4ナンバー イエロイッシュシルバー外装/青モケット内装 ボンネットオーナメント 15inchディッシュアルミ 左リアクォーターガラス実動 ウッドパネル 純正フロアマット 純正キー(スペア×1)

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 セドリックバン 2.0 V20E カスタムDX フルオリジナル 走行距離72655キロ フェンダーミラー 純正鉄チンホイールキャップ 全塗装

    本体価格
    245.8万円

  • 日産 セドリックバン 2.0 V20E DX 5速マニュアル シーマ用アルミホイール 同色ホワイト

    本体価格
    148万円

  • 日産 セドリックバン デラックス ベンコラマニュアル 

    本体価格
    応談

  • 日産 セドリックバン 2.0 ベンチシート コラムMT

    本体価格
    応談

  • 日産 セドリックバン 2.0 V20E DX 全塗装 レストア

    本体価格
    253万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 スポーツ (BSG搭載モデル) エクスクルーシブP AMGラインインテリアP エアバランスP ヘッドアップディスプレイ 黒本革シート ブルメスターサウンド 全席シートヒーター 全方位カメラ

    本体価格
    339万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド レーダーセーフティPKG レーンキープアシスト マキアートベージュレザー ブラインドスポットアシスト ディストロニックプラス LEDヘッドライト メモリーパワーシート シートヒーター HUD

    本体価格
    267.6万円

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    本体価格
    589万円

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  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E300 黒革 サンルーフ Fシートヒーター パワーシート パークセンサー 純正16インチAW  記録簿 スペアキー

    本体価格
    83.8万円

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    本体価格
    779.4万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボMP202401 デジタルインテリアパッケージ レザーエクスクルーシパッケージ  アドバンスドパッケージ パノラミックスライディングルーフ ナッパレザーシート(ブラック)

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    本体価格
    129万円

関東
1台
253万円
関西
1台
---
東海
3台
192.9万円
北海道
0台
---
九州
3台
154.7万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
186台
360.1万円
関西
43台
344.4万円
東海
62台
416.7万円
北海道
3台
390.5万円
九州
30台
334.3万円
東北
7台
345.6万円
北陸・甲信越
18台
448.2万円
中国
18台
327万円
四国
7台
389.4万円

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セドリックバンとEクラスワゴンのカタログ情報を比較する

日産  セドリックバン   メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン
--- 新車時価格 928万円~1262万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4690×1690×1525 全長x全幅x全高(mm) 4960×1880×1470  他
1973~1998 排気量(cc) 1992~1997
91~115 最高出力(馬力) 197~258
FR 駆動方式 FR
5名、6名 乗車定員 5名
9.4~10.2km/L 10.15モード燃費 ---

---
解説

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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