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クリッパーリオとRS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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クリッパーリオとRS5スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  クリッパーリオ   アウディ  RS5スポーツバック
VS
17.8万円268.4万円
クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 520万円1200万円
RS5スポーツバックの相場表を見る
195 中古車掲載台数 17
  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ・届出済未使用車・2WD・CVT・片側電動スライドドア・プッシュスタート・ターボ・シートヒーター・USB電源ソケット・ハイルーフ・フォグランプ・LEDヘッドライト・アルミホイール

    本体価格
    167万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E キーレス スライドドア

    本体価格
    18万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ DOPナビ ETC 純正ドラレコ前後 インテリキー エマブレ VDC バックカメラ

    本体価格
    171万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ・届出済未使用車・2WD・CVT・片側電動スライドドア・プッシュスタート・ターボ・シートヒーター・USB電源ソケット・ハイルーフ・フォグランプ・LEDヘッドライト・アルミホイール

    本体価格
    160万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 シートヒーター コーナーセンサー スマートキー ETC オートライト オートエアコン Bluetooth CD

    本体価格
    177.7万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E エアロバージョン スペシャルパック装着車 (319) 車検整備付き パワーウィンドウ ABS ETC フォグランプ リアスポイラー パワーステアリング エアバック キーレスエントリー スペアキー

    本体価格
    46万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 社外オーディオ/USB接続/バックカメラ/ Bluetooth /両側電動スライドドア/オートステップ/C端子/フロアマット/ベンチシート/自動(衝突被害軽減)ブレーキ/プッシュスタート/登録済未使用車

    本体価格
    208.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 両側スライド片側電動ドア 届出済未使用車 シートヒーター スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ フルフラットシート ベンチシート オートマチックハイビーム  フォグランプ アルミホイール 禁煙車

    本体価格
    186万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 届出済未使用車 スマートキー エマージェンシーブレーキ 左オートスライド LEDヘッドライト LEDルームランプ シートヒーター

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 登録済み未使用車/オーバ-ヘッドコンソ-ル/シートヒ-タ-/オートステップ/両側パワ-スライドドア/アイドリングストップ/クリアランスソナ-/プッシュスタート

    本体価格
    180.7万円

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    本体価格
    1100万円

関東
47
116.3万円
関西
33
151.1万円
東海
56
149.8万円
北海道
15
136.5万円
九州
23
144.6万円
東北
11
148.6万円
北陸・甲信越
2
91.6万円
中国
6
154.3万円
四国
2
103.5万円
地域別台数
関東
2
678.9万円
関西
5
1040.6万円
東海
3
682.1万円
北海道
2
890.3万円
九州
2
819万円
東北
1
778万円
北陸・甲信越
1
715万円
中国
1
789万円
四国
0
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クリッパーリオとRS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  クリッパーリオ   アウディ  RS5スポーツバック
195.4万円236.3万円 新車時価格 1263万円1660万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1860×1390  他
658 排気量(cc) 2893
64 最高出力(馬力) 450
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽乗用車「クリッパーリオ」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」を全車に、「ツールオレンジ」を一部グレードに設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

A5スポーツバックをベースとした初のRSモデル

美しいデザインと実用性を兼ね備えた、アウディ A5スポーツバックをベースに、アウディスポーツGmbHが手がけた初のRSモデル。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する、新開発の2.9L V6ツインターボの2.9TFSIを搭載。8速ティプトロニックトランスミッションと独自のフルタイム4WD機構、クワトロが組み合わされる。ダイナミックライドコントロール付スポーツサスや、リアアクスル左右の駆動力配分を最適化するスポーツデフが標準装備されることで、大パワーを確実に路面に伝達し、優れた高速走行性能と操安性を実現。また、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられる。内外装もRSならではの専用パーツが配された。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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