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V70とシビリアンを比較! - みんなの比較車種

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V70とシビリアンの中古車情報を比較する

ボルボ  V70   日産  シビリアン
VS
9.9万円275万円
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中古車相場 145万円989.8万円
シビリアンの相場表を見る
97 中古車掲載台数 71
  • ボルボ V70 DRIVe HDDナビ Bカメ

    本体価格
    56万円

  • ボルボ V70 ベースモデル 修復歴無し

    本体価格
    59.8万円

  • ボルボ V70 2.5 新品社外クリアライト タイベル交換済

    本体価格
    68万円

  • ボルボ V70 ホワイトパールエディション ブラックレザーシート

    本体価格
    77万円

  • ボルボ V70 クランベリー 禁煙 ターボ 赤革 ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    46万円

  • ボルボ V70 T4 クラシック 禁煙車 正規D記録簿 インスクリプション

    本体価格
    135.9万円

  • ボルボ V70 R 4WD サンルーフ 黒革シート 禁煙 ETC ナビ

    本体価格
    118万円

  • ボルボ V70 T4 SE 後期 本革 ACC ディーラー記録簿

    本体価格
    119万円

  • ボルボ V70 クラシック 修復歴無し 走行77000キロ Fシートヒーター サンルーフ ディーラー車 車検令和8年7月 革シート ルーフレール

    本体価格
    29万円

  • ボルボ V70 セレクション 黒・ファブリック・車検受渡

    本体価格
    68.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 シビリアン キャンピング 10人就寝5人.トイレ.走行充電.車検2年実施

    本体価格
    252.8万円

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    本体価格
    178万円

  • 日産 シビリアン マイクロバス 26人乗り バイフューエル車 マイクロバス 26人乗り バイフューエル車 ガソリンLPG切替式 自動ドア

    本体価格
    150万円

  • 日産 シビリアン 29人乗りバス エアサス付き・リクライニングシート・ETC・オートマ・冷蔵庫・走行不明

    本体価格
    168万円

  • 日産 シビリアン その他 本土オークションより仕入れレンタカー送迎

    本体価格
    199万円

  • 日産 シビリアン RVビッグフット製 エポック ツインサブバッテリー 走行充電 外部充電&電源 1500Wインバーター シンク 冷蔵庫 電子レンジ リアTV FFヒーター ルーフエアコン

    本体価格
    385.8万円

  • 日産 シビリアン キャンピングカー キャンピングカー/8ナンバー/5人乗り/テーブル/シャワールーム/ベット/シンク/電子レンジ/テレビ/冷蔵庫/クーラーボックス/棚/ソファー/サイドオーニング/外部電源/ETC/Bluetooth/

    本体価格
    265万円

  • 日産 シビリアン 24人乗り AT 和光 車いすリフト 昇降能力250kg オートドア バックカメラ

    本体価格
    応談

  • 日産 シビリアン 29人乗り 6速MT ターボ 自動ドア 排ガス適合

    本体価格
    175.8万円

  • 日産 シビリアン シビリアンロング幼児車 NOxPM適合 幼児送迎バス 3+51/1.5人

    本体価格
    170万円

関東
42
85.7万円
関西
18
91.8万円
東海
16
79.5万円
北海道
0
---
九州
7
96.2万円
東北
1
63万円
北陸・甲信越
3
62.3万円
中国
6
76.3万円
四国
4
85万円
地域別台数
関東
19
303.5万円
関西
15
254万円
東海
18
233.7万円
北海道
3
295.6万円
九州
11
267.5万円
東北
2
231.8万円
北陸・甲信越
2
376.5万円
中国
1
377万円
四国
0
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V70の中古車を探す

シビリアンの中古車を探す

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V70とシビリアンのカタログ情報を比較する

ボルボ  V70   日産  シビリアン
449万円795万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4825×1890×1545  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1595~3192 排気量(cc) ---
180~304 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
7.5~13.2km/L 10.15モード燃費 ---

プレミアムワゴンの代表モデル

ボルボの中心モデルとなるステーションワゴン。高級感を増した、一回り大きくなったボディにはV70初となる直6エンジンを搭載、ツインスクロールターボも用意される。外観はワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、これまでの箱形よりラインと傾斜を用いたデザインでダイナミックさを表現。六角形をモチーフとしたリアエンドも特徴的な仕上がりとなった。室内は人間工学に基づいた、丸みを帯びた長方形で構成されたデザイン。独自のフリーフローティングセンタースタックも採用される。ラゲージはさらに広くなり、電動式パワーテールゲートも装備される。側面衝撃吸収システムをはじめとする、安全装備ももちろん万全だ。(2007.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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