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アクアとADを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   日産  AD
VS
9.2万円338万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 7万円190万円
ADの相場表を見る
6563 中古車掲載台数 228
  • トヨタ アクア アクア S 

    本体価格
    53万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 衝突軽減 メモリナビ オートハイビーム

    本体価格
    90.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 G GRスポーツ・17インチパッケージ SDナビ

    本体価格
    152万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ホイールセット履替/車線逸脱防止装置/オーディオ/キーレスエントリー

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ アクア アクア S 

    本体価格
    110万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ワンオーナー ナビ/フルセグ/バックカメラ ETC トヨタセーフティセンス スマートキー/プッシュスタート アイドリングストップ クルーズコントロール

    本体価格
    69.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 X ナビ ETC バックカメラ コーナーセンサー Bluetooth LEDヘッドライト トヨタセーフティセンス 100V電源 USB接続 カープレイ

    本体価格
    169万円

  • トヨタ アクア 1.5 G SDナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    139万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション ナビTVBluetooth CDDVD バックカメラ ETC ドラレコ前後 セーフティセンス TRC レーンキープ クルーズコントロール コーナーポール センターコンソール メッキアウターハンドル

    本体価格
    69万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー 

    本体価格
    165万円

ピックアップ中古車
  • 日産 AD 1.2 DX ドライブレコーダー前後・キーレスエントリー・100V電源・運転席助手席エアバック・電動格納カラードアミラー

    本体価格
    38.9万円

  • 日産 AD 1.5 VE 2年保証

    本体価格
    35万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD ワンオーナー/電動格納ミラー/キーレス/100Vコンセント/

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  • 日産 AD 1.5 VE ナビ TV プライバシガラス 前後ドラレコ

    本体価格
    36.8万円

  • 日産 AD 1.5 VE 前席パワーウインドウ 衝突軽減ブレーキ  登録済み未使用車

    本体価格
    135.8万円

  • 日産 AD 1.5 VE 

    本体価格
    28.2万円

  • 日産 AD 1.5 VE 

    本体価格
    31万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD 車検整備1年付 展示160台 自社指定工場有

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 AD 1.5 VE 

    本体価格
    24万円

  • 日産 AD 1.2 DX ABS TV ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    28万円

関東
1565
113.3万円
関西
861
107万円
東海
1032
109.8万円
北海道
228
122.2万円
九州
988
112万円
東北
581
117.1万円
北陸・甲信越
568
109.3万円
中国
464
107.6万円
四国
276
110.7万円
地域別台数
関東
73
62.6万円
関西
49
78.4万円
東海
24
58.8万円
北海道
19
67.2万円
九州
16
47.6万円
東北
20
70.2万円
北陸・甲信越
19
56.2万円
中国
7
47.9万円
四国
1
48万円

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アクアとADのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   日産  AD
198万円302.3万円 新車時価格 121.8万円218.2万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
1490 排気量(cc) 1240~1597
91 最高出力(馬力) 90~113
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~16.2km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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