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プリウスとADを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   日産  AD
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 17.8万円190万円
ADの相場表を見る
8540 中古車掲載台数 206
  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    60万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S コーナーセンサー/バックカメラ/ETC/プッシュスタート

    本体価格
    45万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S E-Four 4WD 

    本体価格
    268万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G 

    本体価格
    275万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 検9年6月 社外ナビTV・Bカメラ 社外アルミ TRDスポイラー  ディスチャージ

    本体価格
    58万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティセンスナビ地デジETC19インチ

    本体価格
    257.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション BSM/HUD/シートH/19AW/GH/BT/ICS/Bカメ/ETC

    本体価格
    197万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z サンルーフ フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ ワンオーナー

    本体価格
    352万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S コーナーセンサー・大画面8インチナビ・モデリスタフルエアロ

    本体価格
    88万円

ピックアップ中古車
  • 日産 AD 1.5 VE ナビ 地デジTV バックカメラ ETC 100V電源 キーレス 電動格納ミラー パワーウィンドウ エアコン パワステ 修復歴無 4速オートマ タイミングチェーン 5人乗り 4ナンバー

    本体価格
    59万円

  • 日産 AD 1.2 VE 記録簿9枚 ETC キーレス パワーウィンドウ エアコン パワステ 修復歴無し 4速オートマ 電動格納ミラー タイミングチェーン フルフラットシート 4ナンバー 5人乗り 運転席・助手席エアバッグ ABS

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    26万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD 純正ナビ フルセグTV 100V電源 ETC キーレスキー 4WD

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  • 日産 AD 1.5 VE 両側パワーウインド キーレス ナビ Bカメラ タイミングチェーン式

    本体価格
    25.9万円

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    95.4万円

  • 日産 AD 1.5 DX ETC キーレス 100V電源 ドライブレコーダー

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  • 日産 AD 1.2 VE メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD ナビ TV

    本体価格
    42万円

  • 日産 AD 1.5 VE ナビ+Bカメラ ETC Dレコ 社用車 保証継承

    本体価格
    131.4万円

  • 日産 AD 1.5 VE 社有車UP・前車内ドラレコ・バックカメラ

    本体価格
    140.2万円

関東
2070
180.2万円
関西
1410
189.1万円
東海
1387
198.7万円
北海道
305
185.4万円
九州
1237
190.8万円
東北
648
171.8万円
北陸・甲信越
468
198.1万円
中国
670
190.2万円
四国
345
187.8万円
地域別台数
関東
70
83.3万円
関西
43
76.8万円
東海
18
48.6万円
北海道
18
70.5万円
九州
14
52.5万円
東北
20
79.3万円
北陸・甲信越
16
64.7万円
中国
5
49.4万円
四国
2
88万円

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プリウスとADのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   日産  AD
275万円460.9万円 新車時価格 121.8万円218.2万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
1797~1986 排気量(cc) 1240~1597
98~152 最高出力(馬力) 90~113
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~16.2km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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