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コンドルとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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日産  コンドル   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
214.5万円352万円
コンドルの相場表を見る
中古車相場 19.8万円220万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
17 中古車掲載台数 309
  • 日産 コンドル ハイジャッキ  回送車 タダノ3段クレーン ラジコン ベッド付 メッキパーツ

    本体価格
    288万円

  • 日産 コンドル 3.8t積・62ボディ・6MT ・平ボディ 3.8t積 62ボディ 6MT 平ボディ 坂道発進補助装置 電格ミラー 荷台鉄板張 パイオニアナビ ETC アシストゲート 内寸 L6232 W2150 H404

    本体価格
    341万円

  • 日産 コンドル 3.2t積 ワイドロング アルミウィング 

    本体価格
    296万円

  • 日産 コンドル 増トン ダンプ 深ダンプ 下開き DPF無しマフラー 積載7900k

    本体価格
    328万円

  • 日産 コンドル ベースグレード ターボ.4段クレーン・ラジコン・増トン

    本体価格
    269.8万円

  • 日産 コンドル ヒアブ クレーン HIAB 7トン グラップル

    本体価格
    370万円

  • 日産 コンドル 4t プレスパッカー 特種

    本体価格
    214.5万円

  • 日産 コンドル 4トン 4WD ダンプ ファームダンプ 3方開 ベッド 深ダンプ

    本体価格
    288万円

  • 日産 コンドル 増トン ロング 3段クレーン ラジコン ベッド アルミ深あおり 床板縞鉄板

    本体価格
    438万円

  • 日産 コンドル 4トン ワイドロング 平ボディ ベッド ステンレスボディ 5方開 DPF無しマフラー

    本体価格
    368万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 令和3年式/走行8.3万キロ/タイヤ4本交換/CDステレオ(CUK-W69D)/キーレスエントリー/LEDヘッドライト/フォグランプ/電動格納式ドアミラー/パワーウィンド/車検整備渡し

    本体価格
    100.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4/22-4/27セール期間 1年保証付 禁煙

    本体価格
    107.3万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 車検令和10年4月 パワーウインドウ 4速オートマチック ワンオーナー禁煙車

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    51万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 4WD 

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    186.7万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 

    本体価格
    142.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD スマートアシストIII・フォグランプ・アルミ

    本体価格
    136万円

関東
1
370万円
関西
1
305.8万円
東海
1
450万円
北海道
9
326.8万円
九州
2
251.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
269.8万円
四国
1
341万円
地域別台数
関東
72
96万円
関西
23
108万円
東海
39
102.9万円
北海道
10
78万円
九州
73
92.5万円
東北
30
103.1万円
北陸・甲信越
22
106万円
中国
25
113.5万円
四国
15
105.5万円

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コンドルとハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

日産  コンドル   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
--- 新車時価格 132万円177.1万円
トラック ボディタイプ トラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
2000~5200 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 46~53
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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