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NT100クリッパーとアトラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  NT100クリッパー   日産  アトラス
VS
29.9万円369.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 29.8万円528万円
アトラスの相場表を見る
511 中古車掲載台数 466
  • 日産 NT100クリッパー -5℃設定 冷蔵冷凍車 中温冷凍車 -5℃設定 冷蔵冷凍車 中温冷凍車

    本体価格
    51万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 小型冷蔵庫付 大型シンク2槽 100リットル給排水タンク付

    本体価格
    218万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 5速マニュアル 純正ラジオ エアコン パワステ キーレスエントリー

    本体価格
    95.5万円

  • 日産 NT100クリッパー 4WD 低温冷蔵冷凍車 -30℃設定 菱重コールドチェーン冷凍機 2コンプレッサー仕様 片側スライドドア リヤロックロッド扉 ETC バックカメラ 助手席エアバッグ ABS 左右90度ストッパー 保冷カーテン 樹脂製スノコ 庫内ライト

    本体価格
    219万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD メモリーナビ ワンセグTV ETC 三方開

    本体価格
    77万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD ドライブレコーダー 社外/EBD付ABS/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/パワーステアリング/オートライト/盗難防止システム/ワンオーナー

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 GX 4WD 

    本体価格
    128万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD ワンオーナー/三方開/4WD/5速マニュアル!

    本体価格
    59万円

  • 日産 NT100クリッパー 冷蔵・冷凍車 -5℃冷凍機・サイドドア

    本体価格
    168万円

  • 日産 NT100クリッパー 4WD 低温冷蔵冷凍車 -30℃設定 菱重コールドチェーン 2コンプレッサー冷凍機 片側スライドドア リヤロックロッド扉 助手席エアバッグ ABS 左右90度ストッパー 保冷カーテン 樹脂製スノコ 庫内ライト 荷箱カギ

    本体価格
    217万円

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    本体価格
    283.5万円

  • 日産 アトラス ディーゼル 2T F5 パワーゲート ホワイト

    本体価格
    135万円

  • 日産 アトラス 1.5トン 4WD 平ボディ シングルタイヤ 4ナンバー 積載1450k

    本体価格
    178万円

  • 日産 アトラス 平 4WD 積載1400kg 10尺ボデー ターボ バックカメラ キーレス 全塗装済み 荷台張替済 荷台内寸310cm-160cm

    本体価格
    198万円

  • 日産 アトラス シングルキャブ/1.5t/スーパーロー 

    本体価格
    110万円

  • 日産 アトラス 2.0 スーパーロー 1.3tSPローW 電動・土砂禁ダンプ・一方開

    本体価格
    258万円

関東
120
103.5万円
関西
91
120.8万円
東海
43
101.3万円
北海道
25
90.7万円
九州
112
98.2万円
東北
42
81万円
北陸・甲信越
25
96.3万円
中国
30
83.4万円
四国
23
85.5万円
地域別台数
関東
192
197.5万円
関西
85
176.7万円
東海
68
212.2万円
北海道
24
214.6万円
九州
44
188.5万円
東北
28
189.6万円
北陸・甲信越
12
281.2万円
中国
1
134.8万円
四国
12
198.8万円

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日産  NT100クリッパー   日産  アトラス
81.2万円186.7万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 1600~5200
46~50 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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