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ゴルフとサニーバンを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフとサニーバンの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   日産  サニーバン
VS
19.8万円819.9万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 68万円269万円
サニーバンの相場表を見る
977 中古車掲載台数 5
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ マトリクスLEDヘッドライトハイビームアシストアダプティブクルーズコントロールレーンキープアシスト同一車線内全車速運転支援システムレーンチェンジアシストパークアシストパーク

    本体価格
    242.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン IQLIGHT ACC TravelAssist ワイヤレスApp-Connect 後方死角検知機能 スマートフォンワイヤレスチャージ 障害物センサー レーンアシスト シートヒーター ステアリングヒーター アンビエントライト ETC

    本体価格
    286万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン マイルドハイブリッド 純正ナビ・地デジ パドルシフト ACC R-Line専用内外装 カープレー 認定中古車

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD ダウンサス/社外リアディフューザー/カーボンミラー/トランクスポイラー/Apple CarPlay/レーダー

    本体価格
    259万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル プラチナム エディション 

    本体価格
    310万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル 

    本体価格
    370万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ 

    本体価格
    412万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン 衝突軽減ブレーキ障害物センサードラレコ廃色アトランティックブルー

    本体価格
    299万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル 

    本体価格
    239.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ 純正ディスプレイオーディオ carplay バックカメラ Bluetooth フルセグTV クルコン ユーザー買取 ミラーリング typeCポート ステアスイッチ パドルシフト ミラーヒーター

    本体価格
    189.7万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    269万円

  • 日産 サニーバン AD 5速マニュアル 社外アルミ 

    本体価格
    68万円

関東
404
270.8万円
関西
165
252.2万円
東海
123
245.1万円
北海道
47
242.5万円
九州
70
225.5万円
東北
41
231万円
北陸・甲信越
41
272.5万円
中国
59
235.9万円
四国
27
228.6万円
地域別台数
関東
1
269万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
2
68万円

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ゴルフとサニーバンのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   日産  サニーバン
291.6万円792.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) ---
999~1984 排気量(cc) ---
110~333 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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