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クラウンロイヤルとエクサを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンロイヤル   日産  エクサ
VS
5.6万円332万円
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中古車相場 158万円379万円
エクサの相場表を見る
871 中古車掲載台数 4
  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 2.5 純正HDDナビTV

    本体価格
    189万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーンG 禁煙車/サンルーフ/黒本革/フルエアロ /OP17インチアルミホイール/レーダークルーズ/プリクラッシュ/クリアランスソナー/イージークローザー/リアシェード/HDDマルチナビ/フルセグTV/DVD再生/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    169万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    139.6万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 禁煙/後期/フルエアロ/OP18inchAW/衝突軽減/パノラミックビュー/レーダークルーズ/BSM/後席リクライニング/シートヒーター/ステアリングヒーター/イージークローザー/SDマルチナビ/レギュラーガソリン仕様

    本体価格
    278万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン プレミアム 50thエディション 限定車

    本体価格
    40万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 純正HDDナビTV/Bluetooth/バックカメラ/ETC/オートHID/スマートキー/クルーズコントロール/パワーシート/電動チルトステアリング/ヒーテッドミラー/純正16インチAW

    本体価格
    105.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 200系後期モデル サンルーフ付 202ブラック サステックプロ車高調 カールソン20インチホイール レギュラーガソリン車 Bluetoothオーディオ対応 スマートキーx2本 走行75000km

    本体価格
    147万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビパッケージ クルコンナビTVカメラ両電動席スマキーHID

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン プレミアムエディション 後期 2500ccエンジン 走行5.4万km ダッシュボードリペア済み HDDナビ 地デジフルセグTV バックカメラ ETC HIDヘッドライト パワーシート オートエアコン 電動リアサンシェード

    本体価格
    45.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 エクサ LAバージョンタイプS 5速MT  ワンオーナー CA16エンジン

    本体価格
    158万円

  • 日産 エクサ キャノピー タイプB Tバールーフ リトラクタブルヘッドライト

    本体価格
    379万円

  • 日産 エクサ LAバージョン タイプSE LAバージョン タイプSE/サンルーフ

    本体価格
    応談

  • 日産 エクサ キャノピー SE 純正5速 絶滅危惧種 ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    218万円

関東
285
132.6万円
関西
129
127.1万円
東海
123
120万円
北海道
59
95.6万円
九州
110
122.4万円
東北
48
121.9万円
北陸・甲信越
37
107.3万円
中国
42
128.6万円
四国
38
124.6万円
地域別台数
関東
2
188万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
379万円
四国
0
---

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クラウンロイヤルとエクサのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   日産  エクサ
353万円598.9万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2493~2499 排気量(cc) ---
178~203 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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