| 日産 クリッパートラック | マツダ スクラムトラック | |
|---|---|---|
| VS | ||
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9万円～257万円
クリッパートラックの相場表を見る |
中古車相場 |
19.8万円～397万円
スクラムトラックの相場表を見る |
| 256台 | 中古車掲載台数 | 205台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 クリッパートラック | マツダ スクラムトラック | |
|---|---|---|
| 114.1万円～167.6万円 | 新車時価格 | 78.4万円～153.7万円 |
| トラック | ボディタイプ | トラック |
| 3395×1475×1765 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1765 |
| 658 | 排気量(cc) | 658 |
| 50 | 最高出力（馬力） | 46～50 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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サイドアンダーミラーを装備し保安基準に適合 助手席側にサイドアンダーミラーを標準装備し、保安基準に適合させた。また、DXをベースとし、強化リアサスペンションおよびリブラグタイヤで足回りを強化したDX農繁仕様を追加している。（2006.12） |
解説 |
クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上 OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている（2013.9） |
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