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クリッパーとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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日産  クリッパー   ホンダ  フリードスパイク
VS
9万円338.8万円
クリッパーの相場表を見る
中古車相場 9.8万円189万円
フリードスパイクの相場表を見る
495 中古車掲載台数 189
  • 日産 クリッパー 660 DX ブラックリミテッド ハイルーフ 4WD カスタムカー・ブラック・タイヤ・平成22年式・走行距離107000・事業用登録可・エアバック・パワステ・リクライニングシート・フルフラット・ハロゲンライト・マニュアルエアコン・マニュアルヒーター

    本体価格
    22.8万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ ナビTV LED スマートキー

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ メモリーナビ バックモニター ETC

    本体価格
    128.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 両側スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー キーレスエントリー アイドリングストップ 横滑り防止機能 マニュアルエアコン パワーウインドウ オートハイビーム 保証あり

    本体価格
    117.9万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 5MT キーレス LEDヘッドライト 届出済未使用車

    本体価格
    115万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ CVT/両側スライドドア/パワステ/パワーウィンドウ/キーレス/セーフティーブレーキサポート/クリアランスソナー/キーレスエントリー

    本体価格
    125万円

  • 日産 クリッパー 660 DX 車検整備付 ETC コンプレッサー交換済

    本体価格
    37万円

  • 日産 クリッパー 660 GL ハイルーフ 修復歴無 ナビ テレビ Bluetooth CD ETC ドライブレコーダー ドアバイザー 積載量350キロ ライトレベライザー フルフラット キーレスキー パワーウインドウ エアコン パワステ

    本体価格
    42.5万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD セーフティーサポート装着車

    本体価格
    123万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 届出済未使用車 エマージェンシーブレーキ コーナーセンサー シートヒーター LEDヘッドライト レーンキープアシスト オートマチックハイビーム 衝突軽減システム 横滑り防止装置 アイドリングストップ

    本体価格
    140.3万円

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    21.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 

    本体価格
    81.3万円

関東
134
99万円
関西
86
108.3万円
東海
82
115.5万円
北海道
17
127.6万円
九州
67
87.8万円
東北
34
131.7万円
北陸・甲信越
43
129.8万円
中国
22
124万円
四国
10
94万円
地域別台数
関東
78
52.1万円
関西
18
56.3万円
東海
13
47.9万円
北海道
17
44.4万円
九州
21
56.2万円
東北
25
54万円
北陸・甲信越
9
63.6万円
中国
7
50.9万円
四国
1
36.7万円

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クリッパーとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

日産  クリッパー   ホンダ  フリードスパイク
133.3万円268.4万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
658 排気量(cc) 1496
49~64 最高出力(馬力) 118
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽商用車「クリッパー」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」と「ツールオレンジ」を設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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