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クリッパーとA3を比較! - みんなの比較車種

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クリッパーとA3の中古車情報を比較する

日産  クリッパー   アウディ  A3
VS
9万円338.8万円
クリッパーの相場表を見る
中古車相場 50万円
A3の相場表を見る
494 中古車掲載台数 3
  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 最大積載量350KG AT車 コーナーセンサー

    本体価格
    163万円

  • 日産 クリッパー Jumpie キャンピング仕様 4WDターボ GXターボ4WD 軽キャンピングカー仕様 フルフラットベッドシステム ビルトインポータブル電源・電子レンジ搭載

    本体価格
    311.3万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ ラジオ パワーウィンドウ キーレス

    本体価格
    111.7万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ /当社社有車UP/ナビ+Bカメラ ETC Dレコ

    本体価格
    131.3万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 試乗車UP・純正ナビ&バックカメラ・ETC・キーレス・オートライト・アイドリングストップ機能・衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い防止アシスト

    本体価格
    115万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 両側スライドドア 登録済未使用車 キーレス シートヒーター レーンキープアシスト アクセル踏み間違い防止装置 アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    145万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD インテリジェントキー LEDヘッドランプ オートライト ハイビームアシスト エマージェンシーブレーキ 踏み間違い衝突防止アシスト エマージェンシーストップシグナル 車線逸脱警報

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 クリッパー 660 SD ハイルーフ AT車 エアコンクーラー ハイルーフ 外装全塗装

    本体価格
    27万円

  • 日産 クリッパー 車いす移動車 スロープタイプ 8ナンバー登録車

    本体価格
    24万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD 当社社用車 純正メモリーナビ

    本体価格
    129万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A3 スポーツバック 1.4 TFSI 修復歴無し

    本体価格
    64.8万円

  • アウディ A3 1.8 

    本体価格
    50万円

  • アウディ A3 1.4 TFSI RHD ワンオーナー 正規輸入車 純正ナビ(フルセグTV・CD・DVD・Bluetooth) ETC バックカメラ ドライブレコーダー アウディプレセンス リアフォグ ダウンサス マニュアルモード付 スペアスマートキー

    本体価格
    185.4万円

関東
136
99.5万円
関西
83
106.8万円
東海
82
115.6万円
北海道
16
128.7万円
九州
66
86.9万円
東北
33
129.1万円
北陸・甲信越
45
129.8万円
中国
22
124万円
四国
11
97.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
64.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
50万円
四国
1
185.4万円

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クリッパーとA3のカタログ情報を比較する

日産  クリッパー   アウディ  A3
133.3万円268.4万円 新車時価格 332万円468万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4215×1765×1430  他
658 排気量(cc) 1595~3188
49~64 最高出力(馬力) 102~250
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~12.6km/L

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽商用車「クリッパー」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」と「ツールオレンジ」を設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

車格がアップしプレミアム度が増した

アウディブランドの中で、VWゴルフを筆頭とする欧州Cセグメントに属するのがA3。2003(H15)年7月に登場した2代目モデルでは2Lの直噴エンジンを搭載してスポーツ性を高めてきた。3ドアハッチバックの外観はシングルフレームのフロントグリルデザインを採用する前のものだが、ボディサイズの拡大によって車格は上がっている。グレード構成は、駆動方式はFFのみの設定でティプトロニック仕様の電子制御6速ATと組み合わされる。最新の安全装備や充実した快適装備が用意される。(2003.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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