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スペーシアとフィガロを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   日産  フィガロ
VS
225円294.1万円
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中古車相場 110万円458万円
フィガロの相場表を見る
14952 中古車掲載台数 33
  • スズキ スペーシア 660 X ワンオーナー パワースライド メモリナビ フルセグTV CD SD シートヒーター アイドリングストップ ステアリングスイッチ スマートキー スペアキー フロアマット ドアバイザー新車保証書取扱説明書

    本体価格
    64.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 純正 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    180万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 両側スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー 電動格納ドアミラー LEDヘッドライト 横滑り防止機能 光軸調整機能 オートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    130.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS 両側パワースライドドア・純正ナビ・地デジ・Bluetooth接続・ETC・スマートキー・プッシュスタート・HIDヘッドライト・フォグランプ・純正14インチAW・ウインカーミラー・オートエアコン・ドアバイザー

    本体価格
    46.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X デュアルカメラブレーキサポート 両側パワースライドドアー スマートキー 8インチナビ バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダ パール色

    本体価格
    134.2万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ ソナーセンサー 両側パワースライドドア アダプティブクルーズコントロール 運転席・助手席シートヒーター LED リアサーキュレーター ロールサンシェード オットマン

    本体価格
    190.4万円

  • スズキ スペーシア HYBRID XSターボ 全方位モニター 

    本体価格
    195万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 全周囲カメラ 両側電動スライドドア ナビ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    218.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS - 新車 - アルパインBIG-X 11型大画面スマホアプリ連携ナビ&Apple CarPlay/Android Auto対応&フルセグTV&バックカメラ&ETC車載器&フロアマット付き

    本体価格
    219.2万円

  • スズキ スペーシア 660 G CDステレオ アイドリングストップ シートヒーター ETC プッシュスタート 電動格納ミラー

    本体価格
    43.9万円

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関東
3218
134.4万円
関西
2163
136.4万円
東海
2031
136.8万円
北海道
659
154.7万円
九州
2536
133.1万円
東北
1518
146.3万円
北陸・甲信越
1123
129.2万円
中国
1074
133.2万円
四国
630
134万円
地域別台数
関東
9
215.4万円
関西
1
110万円
東海
6
214.6万円
北海道
0
---
九州
9
221.6万円
東北
1
217.8万円
北陸・甲信越
2
158万円
中国
4
155.7万円
四国
1
126万円

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スペーシアとフィガロのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   日産  フィガロ
153万円219.3万円 新車時価格 187万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1630×1365
657~658 排気量(cc) 987
49~64 最高出力(馬力) 76
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.6km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

レトロモダンな限定パイクカー

初代マーチをベースにした限定生産のパイクカーの第3弾。ハッチバックだった前の2モデルとは異なり、フィガロは2ドアのオープンカー。オープン操作は手動となるものの、アクリルコーティングが施されたホワイト革仕上げのルーフと、リアウインドウをトランクに収納することができる。また、随所に専用設計のパーツが使われるようになったのも特徴で、特にインテリアはステアリングはもちろん、インパネのデザインもオリジナル。スイッチ類やメーター回りにはメッキが施されるなど、スペシャル感満点のフィニッシュとなっている。エンジンは1Lのターボ付きで、ミッションは3AT。(1991.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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