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クラウンアスリートとローレルを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとローレルの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   日産  ローレル
VS
23万円528万円
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中古車相場 48万円399.8万円
ローレルの相場表を見る
1587 中古車掲載台数 139
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S i-Four 4WD 

    本体価格
    135万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 予防安全装備装着車

    本体価格
    225万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド 禁煙/最終後期型/セーフティセンス/OP18AW/新品タイヤ/レーダークルーズ/プリクラッシュ/クリアランスソナー/ハーフレザー/シートヒーター/ステアリングヒーター/レギュラーガソリン/SDマルチナビ/Bluetooth/Blu-ray

    本体価格
    238万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 黒本革電動メモリーシート/シートベンチレーション/レーダークルコン/クリアランスソナー/オートマチックハイビーム/ヘッドライトウォッシャー/ステアリングヒーター/パノラミックビューモニター/純正ナビ

    本体価格
    205.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T Jフロンティア リミテッド 新品19ホイール 新品タイヤ 新品車高調

    本体価格
    280万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 後期 禁煙車 8インチナビ フルセグ Bモニター プリクラ レーダークルコン BT DVD再生 ローダウン クリアランスソナー LEDオートライト ステリモ シートヒーター Pスタート スマートキー2ケ

    本体価格
    243万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビ前席パーワーシートETC車載器クルーズコントロールバックカメラ

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G サンルーフ/黒本革/360度カメラ/Pサウンド/記録簿5枚/フルエアロ/新品20インチAW/新品タイヤ/車高調/シートヒーター/エアシート/レーダークルーズ/プリクラッシュ/クリアランスソナー/パノラミックビュー/HDDナビ

    本体価格
    192万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 レザーセレクション 後期 特別仕様車 黒革 カスタム有 外エアロ・200系後期・社外エアロ・18インチAW・サンルーフ・黒革シート・電動シート・シートヒーター・エアシート・デジタルインナーミラー・Bluetooth・TV・DVD再生・Bカメラ

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ etc機械装備 Bluetooth接続可 ロクサーニ20インチホイール 新品フルタップ式車高調付き バックカメラ付き プッシュエンジンスターター

    本体価格
    157万円

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    134万円

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  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト イーウィング7J8J16インチアルミ

    本体価格
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  • 日産 ローレル 2.0 クラブS クラブS アルミホイール オートライト 記録簿 エアコン

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    279万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト 前期/都内1オーナー車庫保管/整備記録/メーカーオプション純正シートカバー/ドライブレコーダー/ETC /ナビ/2WAYスピーカー/純正アルミ

    本体価格
    159万円

関東
506
170.6万円
関西
301
206.8万円
東海
223
169.1万円
北海道
88
177.8万円
九州
207
166.2万円
東北
56
184.2万円
北陸・甲信越
70
167.3万円
中国
97
174.2万円
四国
39
178万円
地域別台数
関東
59
187.6万円
関西
19
213.8万円
東海
20
189.8万円
北海道
5
258.5万円
九州
8
338.5万円
東北
5
165.4万円
北陸・甲信越
5
80.9万円
中国
11
402.9万円
四国
7
147.1万円

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クラウンアスリートとローレルのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   日産  ローレル
357万円618.3万円 新車時価格 206万円351万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1730×1400  他
1998~3456 排気量(cc) 1998~2825
178~315 最高出力(馬力) 100~280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.4km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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