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ローレルとフリートウッドを比較! - みんなの比較車種

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ローレルとフリートウッドの中古車情報を比較する

日産  ローレル   キャデラック  フリートウッド
VS
50万円458万円
ローレルの相場表を見る
中古車相場 100万円599.9万円
フリートウッドの相場表を見る
97 中古車掲載台数 15
  • 日産 ローレル メダリスト RB20ターボ5MTデフロックブーストUP車高調

    本体価格
    110万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト スターシャーク14AW 社外車高調 純正5速MT RB20Eエンジン 社外ETC 電格ミラー ダッシュ板割無

    本体価格
    299万円

  • 日産 ローレル SGL L28公認 L28公認車両MT5速車SSR15inchホイル社外足回り内外装レストア施工EGキャブO/H施工

    本体価格
    338万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト LBコンプ フルエアロ 車高調 19AW 後期

    本体価格
    209万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト MOMOステアリング 純正アルミ

    本体価格
    128万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト RB25ターボ公認 34MT公認 プレミアムスパイスパープルP外装色 D-MAX車高調 フルエアロ マフラー インタークーラー 18AW nismo強化クラッチ 修復歴無 Tベルト交換済 Defi追加メーター ETC SD地デジナビ

    本体価格
    329万円

  • 日産 ローレル GL 2000. GL C31

    本体価格
    222.8万円

  • 日産 ローレル ローレル RB26ターボ 5速公認 フルタービン ウエストゲート ラジエーター オイルクーラー LSD 4ポットブレーキ 追加メーター バケットシート 全塗装

    本体価格
    370万円

  • 日産 ローレル 2.5 25クラブS 純正フルエアロ

    本体価格
    98万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト アルミホイール AT 禁煙車

    本体価格
    95万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック フリートウッド 1989yブロアムエレガンスオートチェック付 

    本体価格
    378万円

  • キャデラック フリートウッド  

    本体価格
    応談

  • キャデラック フリートウッド ブロアム エレガンス 灼熱バーゲン/ヤナセディーラー車/ノーハイドロ/エンジンECUリビルト交換/ノックモジュール交換済み/ACレジスタ交換済み/キャリパーOH済み/ゴールドコンビクラシックグリル/2本出しワンオフマフラ/ワイヤーホイール

    本体価格
    248万円

  • キャデラック フリートウッド ブロアム エレガンス 

    本体価格
    560万円

  • キャデラック フリートウッド ディーラー車 全長5.9m 全塗装済 ディーラー車 全長5.9m 全塗装済

    本体価格
    506万円

  • キャデラック フリートウッド 60S 

    本体価格
    応談

  • キャデラック フリートウッド ブロアム エレガンス ディーラー車

    本体価格
    385万円

  • キャデラック フリートウッド ブロアム エレガンス 

    本体価格
    応談

  • キャデラック フリートウッド ブロアム エレガンス 霊柩車

    本体価格
    100万円

  • キャデラック フリートウッド 60スペシャル 

    本体価格
    応談

関東
33
235.5万円
関西
14
287.4万円
東海
20
214.1万円
北海道
6
235.8万円
九州
5
342.3万円
東北
2
176.5万円
北陸・甲信越
4
77.5万円
中国
7
554.1万円
四国
6
158.6万円
地域別台数
関東
1
---
関西
3
431.3万円
東海
4
411万円
北海道
1
100万円
九州
2
214万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
378万円
中国
2
139万円
四国
0
---

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ローレルとフリートウッドのカタログ情報を比較する

日産  ローレル   キャデラック  フリートウッド
206万円351万円 新車時価格 675万円817万円
セダン ボディタイプ セダン
4745×1730×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 5250×1860×1425  他
1998~2825 排気量(cc) 4892~5727
100~280 最高出力(馬力) 175~250
FR、4WD 駆動方式 FF、FR
5名 乗車定員 6名
8.8~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
解説

世界に君臨するフルサイズ高級セダン

17年ぶりにフルモデルチェンジしたフリートウッドシリーズには2種類のコンポーネンツが存在する。全長5.2m級のCボディのエレガンスセダンとその豪華エグゼクティブ仕様の60スペシャルは駆動方式がFF(前輪駆動)となり、4.9LのV8のOHVが搭載された。この2モデルよりもさらに巨大なのがブロアムセダンエレガンスで、こちらは伝統のFR(後輪駆動)とし、エンジンもシボレーブロックの5.7LのV8のOHVとした。全長は5.7m超、全幅2m弱、ホイールベース3m超という巨大サルーンである。当時のアメリカ新大統領クリントン氏用のリムジンはこのブロアムがベースであった。いずれのグレードも乗車定員は6名。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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