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アテンザとルネッサを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザ   日産  ルネッサ
VS
20.9万円231.4万円
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中古車相場 34.8万円44.8万円
ルネッサの相場表を見る
207 中古車掲載台数 2
  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 6MT/純正ナビ/バックカメラ/ETC/前後ドラレコ/クルーズコントロール/HIDヘッドランプ/フォグランプ/左右独立AAC/キーレス・プッシュスタート/CD/DVD/地デジ/Bluetooth

    本体価格
    80.5万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S プロアクティブ 

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S ナビ・バックカメラ  1年保証

    本体価格
    37万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/BOSE/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    110.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ BSM バックカメラ フルセグTV Bluetoothオーディオ ドライブレコーダー ビルトインETC HIDヘッドライト

    本体価格
    44.9万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S プロアクティブ ワンオーナー ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 6速MT マツダコネクトナビ バックカメラ レーダークルコン レザーシート BOSEサウンドシステム シートヒーター シートメモリ ETC RVM フルセグTV DVD再生 19インチAW

    本体価格
    83万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ CarsOsaka:K5565

    本体価格
    37.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ マツダコネクトナビ/BOSEサウンド/禁煙/バックカメラ/MULIFORCHETTA19インチアルミ/全席シートヒーター/メモリー付パワーシート/アダクティブクルーズコントロール/ターボ/フルセグ/

    本体価格
    81.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ プッシュスタート・バックカメラ・ETC・シートヒーター・ブラインドスポットモニタリング・ナビ・フルセグTV・Bluetooth接続・レーンキープアシスト・フロントフォグランプ・MTモード付・ディスチャージドランプ

    本体価格
    87.8万円

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  • 日産 ルネッサ 2.0 G 検10.4 ETC キーレス

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    44.8万円

  • 日産 ルネッサ 2.0 GTターボ 4WD SR20エンジン チェーン キーレス

    本体価格
    34.8万円

関東
59
110.3万円
関西
30
110.5万円
東海
38
97.7万円
北海道
14
129.1万円
九州
29
93.2万円
東北
11
85.2万円
北陸・甲信越
9
143.8万円
中国
13
120.7万円
四国
4
130.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
39.8万円
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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0
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アテンザとルネッサのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザ   日産  ルネッサ
250万円419万円 新車時価格 183.5万円294.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1765×1675  他
1997~2488 排気量(cc) 1998~2388
155~190 最高出力(馬力) 140~200
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~11.6km/L

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

ちょっとノッポなステーションワゴン

ミニバンの機能性と開放感を実用性の高いステーションワゴンにプラスしたのがルネッサ。2列シートで5名乗車ではあるが、コラムAT化によるウォークスルー、フロント回転対座シートやロングスライドタイプのリアシートの採用で、ミニバンのような多彩なシートアレンジが可能だ。エンジンは2Lと2.4Lの直4NAと、2Lターボの3種類を用意。駆動方式はFFのほかフルタイム4WDも設定されており、ミッションはすべてコラムタイプの4ATのみとなる。そのほか小型高回転モーターと12個のリチウムイオンバッテリーを搭載した電気自動車、ルネッサEVもラインナップされていた。(1997.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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