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3シリーズとラルゴを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   日産  ラルゴ
VS
23万円788万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 43万円145万円
ラルゴの相場表を見る
1218 中古車掲載台数 8
  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー 認定中古車 ワンオーナー 茶革 禁煙車 弊社管理ユーザー下取り

    本体価格
    198万円

  • BMW 3シリーズ 325i ハイラインパッケージ ブラックレザーシート 電動シート

    本体価格
    73万円

  • BMW 3シリーズ 320i xドライブ ラグジュアリー 4WD 冬タイヤ付き 1オーナー 黒革シート シートヒーター パワーシート アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト LEDヘッドライト 純正HDDナビ CD DVD Bluetooth USB ETC車載器

    本体価格
    118万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD カーブドディスプレイ ヘッドアップディスプレイ  シートヒーター ハーフレザーシート 電動リアゲート 電動メモリーシート アクティブクルーズコントロール パドルシフト PDCセンサー前後

    本体価格
    382万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD 元レンタ 純正19インチAW 全周囲カメラ ヘッドアップディスプレイ 電動リアゲート シートヒーター パドルシフト 追従式クルーズコントロール ブラックキドニーグリル ハーフレザー 電動シート

    本体価格
    425万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ スカイスクレイパーグレー 弊社デモレンタ 全周囲カメラ 電動リヤゲート 電動シート シートヒーター アップルカープレイ アンビエントライト ACC ドライビングアシスト パーキングサポート

    本体価格
    418万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 元試乗車 ハーフレザーシート ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズコントロール シートヒーター 電動シート 18インチAW 電動リアゲート 全周囲カメラ

    本体価格
    469.9万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 衝突軽減ブレーキ パドルシフト アダプティブクルーズコントロール Bカメラ TV

    本体価格
    218.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイラインPKG/コニャックレザー/AppleCarPlay/ACC/BSM/電動トランク/パワーシート/シートメモリー/アンビエントライト/カープレイ/シートヒーター/パーキングアシスト/衝突軽減ブレーキ/純正ナビ/レーンキープ

    本体価格
    295.5万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー/黒革シート/シートヒーター/純正ナビ/ミラーETC/全周囲カメラ/パーキングアシストプラス/インテリジェントセーフティ/ACC/パドルシフト/オートトランク/ハイラインPKG/コンフォートPKG

    本体価格
    315万円

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関東
455
254.9万円
関西
282
275万円
東海
204
237.6万円
北海道
31
201.3万円
九州
90
245.9万円
東北
32
180.9万円
北陸・甲信越
49
224.8万円
中国
45
240.8万円
四国
30
206.6万円
地域別台数
関東
4
95.5万円
関西
1
79万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
59万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
78万円
四国
1
145万円

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3シリーズとラルゴのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   日産  ラルゴ
452万円1086万円 新車時価格 230.6万円350.3万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1745×1905  他
1995~2998 排気量(cc) 1973~2388
156~387 最高出力(馬力) 105~145
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.6~8.5km/L

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

多彩なシートアレンジが楽しめるラグジュアリィミニバン

初代セレナをベースにボディサイズを大型化し、高級感あるスタイルとしたセミキャブオーバースタイルを採用したミニバン。ボディは3ナンバー専用で2+2+3の7人乗車が可能なほか、2列目と3列目は回転対座やフルフラットなど多彩なアレンジが楽しめる。運転席下に搭載されるエンジンは2.4Lの直4ガソリンと、2Lのインタークーラー付きディーゼルターボの2種類。ミッションは電子制御4ATで、全グレードでFRとフルタイム4WDを選択できる。位相反転制御式4WS“スーパーハイキャス”をオプション設定するなど、ミニバンとは思えない走りの良さも魅力の一つだ。(1993.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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