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C-HRとホーミーコーチを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C-HR   日産  ホーミーコーチ
VS
90万円378万円
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中古車相場 98.8万円189万円
ホーミーコーチの相場表を見る
1895 中古車掲載台数 10
  • トヨタ C-HR 1.2 S-T LED パッケージ サポカー ワンセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    175万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T LED パッケージ 4WD モデリスタフルエアロ純正ワイドナビテレビバックカメラETCアルミホイール

    本体価格
    242万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ ワンオーナー

    本体価格
    198万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ フルセグナビ バックモニター コーナーセンサー LEDヘッドライト ETC スマートキー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD アルパイン製9型ナビ バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ スマートキー 合皮レザーシート シートヒーター LEDヘッドライト LEDフォグ レーンキープアシスト ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    204.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ9インチ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    236.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス ETC・Wエアコン・ナビ・BT・フルセグTV・バックカメラ・ドラレコ前後

    本体価格
    149万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S ・トヨタ認定中古車

    本体価格
    148万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G シートヒーター ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    203.8万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD ワンオーナー 4WD 四駆 専用18インチアルミ ハーフレザーシート ビルトインETC 純正ナビ バックカメラ DVDビデオ再生 オプションスペアタイヤ ブラウン内装 スペアキー クロストラフィック

    本体価格
    189.9万円

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    応談

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    本体価格
    100万円

関東
405
196.9万円
関西
218
195.9万円
東海
436
192.3万円
北海道
69
189.5万円
九州
329
189.5万円
東北
142
194.4万円
北陸・甲信越
107
195.6万円
中国
130
188.8万円
四国
59
200.2万円
地域別台数
関東
7
145.2万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
118.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
100万円
四国
0
---

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C-HRとホーミーコーチのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   日産  ホーミーコーチ
229万円315.5万円 新車時価格 135.8万円461.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1955  他
1196~1797 排気量(cc) 1952~2960
98~116 最高出力(馬力) 76~155
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名、9名、10名、15名
--- 10.15モード燃費 7.2km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

装備を充実させ商用色を一掃した1BOXワゴン

1973(S48)年に誕生したキャブオーバータイプの1BOXカー、キャラバンコーチの兄弟車で、このモデルが3代目となる。このコーチはホーミーの乗用モデルという位置づけで装備や内装などを乗用車感覚を強めている。外観はガラス面積の拡大やフラッシュサーフェス化、そしてフロントウインドウの傾斜角を強くしている。室内も着座位置を低めに設定したのをはじめ、全席フルフラットシートやシステムラウンジシート、センターテーブル付きの3人掛けフロントシートを採用するなど、ワゴンとしての使い勝手を高めた。エンジンは2Lのガソリンと2.7Lのディーゼルターボが設定されている。(1986.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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