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ジムニーとホーミーコーチを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   日産  ホーミーコーチ
VS
1円457.5万円
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中古車相場 100万円136万円
ホーミーコーチの相場表を見る
4847 中古車掲載台数 4
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール レーンキープアシスト LEDヘッドライト オートライト フォグランプ オートエアコン シートヒーター ETC スマートキー フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    182万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD デュアルセンサーブレーキサポートII

    本体価格
    221.3万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 

    本体価格
    118万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD リフトアップカスタム

    本体価格
    186.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    235万円

  • スズキ ジムニー リフトアップ リフトアップ/ボディー載替/ボディー全塗装

    本体価格
    45万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 純正8型ナビ 100V電源 セーフティサポート 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正16インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    215.3万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 7型 AT 本州仕入 新品モーターファームソノーラホイール メモリーナビ ワンセグTV 塩害ガード塗装 ドラレコ シートヒーター 切替4WD キーレスエントリ- パワーウインドー

    本体価格
    102.6万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 新品タイヤ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/ETC/ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席

    本体価格
    207.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 走行9000km・前後パイプバンパー・新品MTタイヤ

    本体価格
    213.5万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ホーミーコーチ SGL 丸目4灯 E23ホーミー SGL ローダウン ホワイトリボンタイヤ バン登録 ワゴン登録可

    本体価格
    応談

  • 日産 ホーミーコーチ 3.0 GTクルーズ 8ナンバー登録 WORK18インチアルミホイール

    本体価格
    136万円

  • 日産 ホーミーコーチ 2.7 GTクルーズ ディーゼルターボ 貨物登録

    本体価格
    100万円

  • 日産 ホーミーコーチ 3.0 GTクルーズS 回転対座シート Wエアコン15インチホイール

    本体価格
    119万円

関東
1138
147.7万円
関西
560
168.6万円
東海
609
153.2万円
北海道
506
136.3万円
九州
694
151.4万円
東北
447
148.7万円
北陸・甲信越
400
150.2万円
中国
307
179.9万円
四国
186
150.4万円
地域別台数
関東
2
127.5万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
100万円
四国
0
---

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ジムニーとホーミーコーチのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   日産  ホーミーコーチ
145.8万円216万円 新車時価格 135.8万円461.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1955  他
658 排気量(cc) 1952~2960
64 最高出力(馬力) 76~155
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 7名、8名、9名、10名、15名
--- 10.15モード燃費 7.2km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

装備を充実させ商用色を一掃した1BOXワゴン

1973(S48)年に誕生したキャブオーバータイプの1BOXカー、キャラバンコーチの兄弟車で、このモデルが3代目となる。このコーチはホーミーの乗用モデルという位置づけで装備や内装などを乗用車感覚を強めている。外観はガラス面積の拡大やフラッシュサーフェス化、そしてフロントウインドウの傾斜角を強くしている。室内も着座位置を低めに設定したのをはじめ、全席フルフラットシートやシステムラウンジシート、センターテーブル付きの3人掛けフロントシートを採用するなど、ワゴンとしての使い勝手を高めた。エンジンは2Lのガソリンと2.7Lのディーゼルターボが設定されている。(1986.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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