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プレーリーとボンゴバンを比較! - みんなの比較車種

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日産  プレーリー   マツダ  ボンゴバン
VS
78万円
プレーリーの相場表を見る
中古車相場 27万円499.1万円
ボンゴバンの相場表を見る
1 中古車掲載台数 248
  • 日産 プレーリー 2.0 J7 純正5速マニュアル 修復歴無し 三列シート 両側スライドドア ラジオ再生

    本体価格
    78万円

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    本体価格
    88万円

関東
1
78万円
関西
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
93
121.4万円
関西
60
84.5万円
東海
14
83.2万円
北海道
13
107.5万円
九州
26
106.5万円
東北
18
107.4万円
北陸・甲信越
9
152.4万円
中国
9
95.1万円
四国
6
86.5万円

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プレーリーとボンゴバンのカタログ情報を比較する

日産  プレーリー   マツダ  ボンゴバン
138.1万円262.4万円 新車時価格 182.3万円244.6万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4350×1690×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1665×1930
1973~2388 排気量(cc) 1494~1496
91~140 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名、8名 乗車定員 5名
7.4~12km/L 10.15モード燃費 ---

ボディが大きくなり快適性も向上

1982(S57)年にデビューしたコンパクトなミニバンのプレーリー。その初代プレーリーのコンセプトを受け継ぎ、さらに進化させて誕生したのがこの2代目だ。初代は基本コンポーネンツがサニーと共通だったが、新型はブルーバードに変更してボディを大型化。5ナンバー枠いっぱいのサイズとしながらキッチリと3列シートを成立させ、5人乗りから3+3+2の8人乗りのモデルまでラインナップする。フロントドア+リアスライドドア+バックドアの構成は初代譲りだ。エンジンは2Lの直4SOHCでキャブ仕様となる。8人乗り以外にはフルタイム4WD仕様も用意される。(1988.9)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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