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ブルーバードとタイプIIを比較! - みんなの比較車種

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日産  ブルーバード   フォルクスワーゲン  タイプII
VS
41.6万円~291万円
ブルーバードの相場表を見る
中古車相場 310万円~1195万円
タイプIIの相場表を見る
48台 中古車掲載台数 13台
  • 日産 ブルーバード ダットサンブルーバード 1200デラックスP311

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバード 510ブルーバードセダン 

    本体価格
    660万円

  • 日産 ブルーバード ダットサンブルーバード 外装仕上中

    本体価格
    158万円

  • 日産 ブルーバード 1.8 GL CA18エンジン搭載 純正4速 UJ910 走行69000キロ 15インチアルミ フェンダーミラー ETC 絶滅危惧種

    本体価格
    148万円

  • 日産 ブルーバード ソレックス40 タコアシ マフラー 外装レストア済み SSSメーター 前後車高調 フジツボタコアシ フジツボ加工マフラー

    本体価格
    378万円

  • 日産 ブルーバード 1600SSS SUツイン ワタナベゴールド

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバード ブルーバードU 610 1600SSS 純正SUツインキャブ ワンオーナー オリジナル 当時シングルナンバー

    本体価格
    268万円

  • 日産 ブルーバード サメブル 2000GTX 4Dr サメブル2000GTX SUツインキャブ 前後車高調 弥生ホイール

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバード 2ドアセダン SSSメーター ケンカワイパー フルレストア車 1桁ナンバー 1600cc 5速 ソレックス44 タコアシ マフラー 車高調 ローラー13インチ チンスポ 赤内装 前後フェンダーツメ有り

    本体価格
    518万円

  • 日産 ブルーバード 1600DX L16 シングルキャブ 前後メッキバンパー新品 新品ダウンサス エンケイディッシュAW 新品タイヤ

    本体価格
    385万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン タイプII T1最終 フルオリジナル実走1600km 3No一時抹消 ノーレストアオリジナルコンディション

    本体価格
    1195万円

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    本体価格
    329.8万円

  • フォルクスワーゲン タイプII WESTFALIA ワーゲンバス WESTFALIAキャンパー 仕上ベース車両

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン タイプII Westfalia クーラー&Webastoヒーター 

    本体価格
    452万円

  • フォルクスワーゲン タイプII ダブルキャビン 並行 右H

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン タイプII 3人乗り 整備記録簿付き

    本体価格
    310万円

  • フォルクスワーゲン タイプII ウェストファリア ポップアップルーフ 

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン タイプII 15W サファリウインドウ 

    本体価格
    540万円

  • フォルクスワーゲン タイプII ワーゲンバス初期モデル 

    本体価格
    875万円

  • フォルクスワーゲン タイプII レイトバス 4速MT クーラー付 Bluetooth付オーディオ 外マフラー

    本体価格
    440万円

関東
22台
286.9万円
関西
2台
78.5万円
東海
10台
331.7万円
北海道
7台
253.4万円
九州
4台
343.3万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
2台
536万円
四国
1台
195万円
地域別台数
関東
3台
610.8万円
関西
1台
438万円
東海
6台
599.3万円
北海道
0台
---
九州
2台
434.9万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
875万円
中国
0台
---
四国
0台
---

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ブルーバードとタイプIIのカタログ情報を比較する

日産  ブルーバード   フォルクスワーゲン  タイプII
158.7万円~262万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4565×1695×1395  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1769~1998 排気量(cc) ---
76~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
10~17.6km/L 10.15モード燃費 ---

直線的でボクシーなフォルムに変身

日本を代表する4ドアセダン。この10代目はハードトップを廃止してセダンのみのラインナップとなった。セダンだけでもキャラクターの異なる2シリーズ構成で、スポーティ仕様となるSSS系とファミリィ向けのルグラン系が用意される。ボディサイズはジャスト5ナンバーサイズで、基本的なメカニカルコンポーネンツは運動性能や快適性の高いプリメーラと共通。エンジンはガソリンが1.8Lと2Lの直4DOHC、加えて2Lの直4ディーゼルの3種類でMミッションは5MTと4ATが組み合わせられる、駆動方式はFFのほかアテーサ4WDを用意。デュアルSRSエアバッグは全車に標準装備される。(1996.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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