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プリメーラとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  プリメーラ   メルセデス・ベンツ  Sクラス
VS
49.8万円398万円
プリメーラの相場表を見る
中古車相場 60万円1950万円
Sクラスの相場表を見る
27 中古車掲載台数 733
  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm Teエアロ 禁煙 ETC アルミホイール AUTECH改造福祉車両

    本体価格
    80万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm Sセレクション SR20エンジン インパルRS16インチアルミ トランクスポイラー 取扱説明書&保証書付きETC 禁煙車 オートエアコン オートラジオアンテナ Bluetooth CD DVD USB

    本体価格
    98万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm Lセレクション パワーシート 純正アルミ

    本体価格
    応談

  • 日産 プリメーラ 2.0 20V 6MT SR20VEエンジン 記録簿4枚 純正AW

    本体価格
    88万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm 走行49000キロ HP10 フロアAT SR20 電格ミラー ETC 14インチアルミ

    本体価格
    78万円

  • 日産 プリメーラ 1.8 Ci 3オーナ 禁煙車 フルオリジナル 改造歴無 記録簿付

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 T4 4WD フルタイム4WD アテーサ

    本体価格
    170万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Te 社外マフラー

    本体価格
    130万円

  • 日産 プリメーラ 1.8 Ci 検10.9  5MT 8.6万キロ

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 20V 6速MT SR20VEエンジン 204PS 純正オプションスポーツマフラー RSRダウンサス razoシフトノブ 走行44000キロ

    本体価格
    125万円

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    本体価格
    528万円

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    本体価格
    738万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング ETC 全方位モニター レーダーセーフティパッケージ レザーシート シートヒーター ベンチレーション キーレスゴー ブルメスターサウンド

    本体価格
    189.9万円

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    本体価格
    330万円

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    本体価格
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    本体価格
    1028万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    488万円

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    本体価格
    479.9万円

関東
6
91.6万円
関西
5
68.4万円
東海
6
135.5万円
北海道
1
130万円
九州
1
398万円
東北
4
87.8万円
北陸・甲信越
2
88万円
中国
2
125万円
四国
0
---
地域別台数
関東
277
587.5万円
関西
152
603.1万円
東海
143
614.3万円
北海道
17
481.8万円
九州
54
514.1万円
東北
21
563.1万円
北陸・甲信越
14
501.4万円
中国
29
628.9万円
四国
26
378.9万円

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プリメーラとSクラスのカタログ情報を比較する

日産  プリメーラ   メルセデス・ベンツ  Sクラス
184.8万円258万円 新車時価格 1293万円2656万円
セダン ボディタイプ セダン
4565×1760×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1920×1505  他
1769~2488 排気量(cc) 2924~3982
125~204 最高出力(馬力) 330~503
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
11~13.6km/L 10.15モード燃費 ---

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
解説

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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