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プリメーラとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  プリメーラ   メルセデス・ベンツ  Sクラス
VS
52.9万円398万円
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中古車相場 68.8万円1990万円
Sクラスの相場表を見る
23 中古車掲載台数 699
  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm SR20 5速MT 禁煙車

    本体価格
    137万円

  • 日産 プリメーラ 1.8 Ci 5速マニュアル

    本体価格
    85.9万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Te 

    本体価格
    168万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm Sセレクション SR20エンジン インパルRS16インチアルミ トランクスポイラー 取扱説明書&保証書付きETC 禁煙車 オートエアコン オートラジオアンテナ Bluetooth CD DVD USB

    本体価格
    98万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 20V 6速MT SR20VEエンジン 204PS 純正オプションスポーツマフラー RSRダウンサス razoシフトノブ 走行44000キロ

    本体価格
    125万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 T4 4WD サンルーフ・革シート

    本体価格
    108万円

  • 日産 プリメーラ 1.8 Ci 5MT

    本体価格
    52.9万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Te 

    本体価格
    68万円

  • 日産 プリメーラ 1.8 Ci Lセレクション 5速MT 取説/メンテナンスノート 走行29000キロ

    本体価格
    87万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Te-V 190馬力エンジン SR20VE NEO VVL HyperCVT-M6 中期モデル フルノーマル 純正15インチAW 専用大型リアスポイラー 前後タワーバー ETC 禁煙車

    本体価格
    129.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    947.7万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング 後期マイバッハスタイル

    本体価格
    315.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド エクスクルーシブ AMGスポーツパッケージ 後期63スタイル ローダウン

    本体価格
    235.8万円

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    本体価格
    422.5万円

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    本体価格
    1242万円

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    本体価格
    382.7万円

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    本体価格
    740.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド AMGスポーツパッケージ 

    本体価格
    155万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD レザーエクスクルーシブPKG ベーシックPKG パノラマサンルーフ 本革パワーシート ARヘッドアップディスプレイ3Dコックピット

    本体価格
    845万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGスポーツパッケージ 

    本体価格
    534万円

関東
5
100万円
関西
4
75.6万円
東海
5
101.6万円
北海道
1
118万円
九州
1
398万円
東北
5
110.5万円
北陸・甲信越
2
88万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
267
580.4万円
関西
138
598.1万円
東海
145
631万円
北海道
15
425.8万円
九州
52
507万円
東北
13
536.1万円
北陸・甲信越
18
521.8万円
中国
29
629.7万円
四国
22
340.4万円

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プリメーラとSクラスのカタログ情報を比較する

日産  プリメーラ   メルセデス・ベンツ  Sクラス
184.8万円258万円 新車時価格 1293万円2656万円
セダン ボディタイプ セダン
4565×1760×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1920×1505  他
1769~2488 排気量(cc) 2924~3982
125~204 最高出力(馬力) 330~503
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
11~13.6km/L 10.15モード燃費 ---

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
解説

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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