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キャンターとバネットトラックを比較! - みんなの比較車種

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キャンターとバネットトラックの中古車情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   日産  バネットトラック
VS
49.1万円1210万円
キャンターの相場表を見る
中古車相場 35万円489万円
バネットトラックの相場表を見る
1475 中古車掲載台数 138
  • 三菱ふそう キャンター 標準ロング・アルミバン 昇降機・パワーゲート付・跳上ゲート

    本体価格
    190万円

  • 三菱ふそう キャンター セーフティーローダー 一般用 3.3トン積 古河ユニック製 積載3300kg ウインチ ラジコン 油圧リアゲート 三方開 荷台板張り 床フック バックカメラ ETC 左電格ミラー 坂道発進補助 フォグ 工具箱 重機運搬 5速MT

    本体価格
    758万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ワイド ロング 高床 ディーゼルターボ 2tロングワイド 全低床 荷台塗装済み

    本体価格
    249万円

  • 三菱ふそう キャンター 4段クレーン付 3.85t積載 古河ユニック 警報仕様 ワイド ロング 3.7mボディ

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ハイルーフ ロング 全低床 ディーゼルターボ メモリーナビ ドライブレコーダー BTオーディオ バックカメラ ETC キーレス ディーゼル車 木床 ルーフキャリア 3方開 電動格納ミラー

    本体価格
    199.8万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.65t積・積載車・フラトップ・AT ・ラジコン  3.65t積 極東製フラトップZERO JN02-45 ラジコン 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報装置 左電格ミラー フォグ LEDヘッドランプ リア電動ゲート ウィンチ 固縛装置 Bモニター ETC キーレス

    本体価格
    733.7万円

  • 三菱ふそう キャンター 2t 支柱無しダンプ AT車 

    本体価格
    230万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 強化ダンプ 全低床 ディーゼルターボ 3t積載全低床強化ダンプ5MT3000ccディーゼルターボETCコボレーン中間ピン荷台内寸長304cm幅159cm高37cm床面地上高85cmキーレスエントリーフル装備車両総重量5935kg

    本体価格
    220万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ロング 全低床 ディーゼルターボ 4WD 検1年含 定期点検記録簿 キーレス 冬タイヤ エアコン パワステ パワーウィンドウ 後輪ダブルタイヤ

    本体価格
    85万円

  • 三菱ふそう キャンター 4.9 ダンプ 全低床 DX ディーゼルターボ 4WD 新品メッキパーツ エアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    275.8万円

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    111万円

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    本体価格
    69万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ 

    本体価格
    199.5万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ トラック1.8DXダブルタイヤ AT車  禁煙車 ETC パワーウィンドウ

    本体価格
    125万円

関東
463
318.4万円
関西
284
318.7万円
東海
202
373.6万円
北海道
49
291.1万円
九州
243
257.1万円
東北
56
252.2万円
北陸・甲信越
42
388.5万円
中国
73
261.4万円
四国
63
284.7万円
地域別台数
関東
42
137.6万円
関西
37
118.2万円
東海
13
155.4万円
北海道
14
195万円
九州
11
172.5万円
東北
5
142万円
北陸・甲信越
8
216.1万円
中国
6
306.8万円
四国
2
83.5万円

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キャンターとバネットトラックのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   日産  バネットトラック
--- 新車時価格 134.5万円212.4万円
トラック ボディタイプ トラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
3000~5200 排気量(cc) 1789~2184
--- 最高出力(馬力) 79~102
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 2名、3名
--- 10.15モード燃費 9.3~19.8km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

新型エンジンを採用

エンジンを新型の1.8LDOHCに変更し、エンジン出力と環境/燃費性能の向上が図られた。装備面では、コンソールボックスや助手席エアバック、電動リモコン式ドアミラーを標準装備。さらに荷台のアオリを全車45mm高くすることで、積載性の向上が図られている。(2010.8)<BR>安全に関する法規制強化に対応しへッドレストの高さ、ヘッドランプの配光が変更されている。全車に後部反射器が採用され、安全対応が強化されている(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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