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レジアスエースとバネットを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  レジアスエース   日産  バネット
VS
84.9万円681万円
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中古車相場 29.8万円230万円
バネットの相場表を見る
752 中古車掲載台数 91
  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ ユーザー買取車 ディーゼルターボ ナビ バックカメラ TV パーワーウィンドウ エアコン ETC フルフラットシート 両側スライドドア ドライブレコーダー

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ ETC 純正ナビ TV バックカメラ 衝突回避軽減 横滑り防止装置 キーレス

    本体価格
    234.7万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライム ワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ 5型 両側パワースライドドア 社外テールランプ モデリスタフロントスポイラー トヨタセーフティセンス 純正LEDヘッドライト プッシュスタート 純正アルミホイール 純正セキュリティ ビルトインETC

    本体価格
    269万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    180万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ 社外ナビ バックカメラ 社外15インチアルミ ETC 電動格納ミラー ベッドキット  オートエアコン 合皮コンビシート スマートエントリー ステアリングスイッチ マルチインフォメーションディスプレイ

    本体価格
    180万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ジャストロー ロングボディ ナビ ワンセグテレビ CD BT AC100V

    本体価格
    208.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD バックカメラ 社外ナビ リアヒーター

    本体価格
    268万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    243万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL ダークプライム ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4型 ワンオーナー 車中泊ベッドキット 16インチAW モデリスタエアロ 電動スライドドア フリップダウンモニター ウインカーミラー 窓フィルム Wエアコン WエアB 社外ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    263万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 両側スライドドアリアヒーターキーレスETC夏冬タイヤ付下回り防錆加工

    本体価格
    90万円

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    本体価格
    108万円

関東
223
249.7万円
関西
102
242万円
東海
97
248.4万円
北海道
93
236.4万円
九州
75
240.5万円
東北
65
243.2万円
北陸・甲信越
72
231.5万円
中国
12
222万円
四国
13
290.6万円
地域別台数
関東
27
93.6万円
関西
21
64.3万円
東海
10
99.8万円
北海道
7
85.8万円
九州
5
78.8万円
東北
9
72.8万円
北陸・甲信越
8
78.6万円
中国
1
69万円
四国
3
73.1万円

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トヨタ  レジアスエース   日産  バネット
170.6万円529.5万円 新車時価格 142.3万円239.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1630×1850  他
1998~2982 排気量(cc) 1789~2184
109~160 最高出力(馬力) 79~102
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 2名、3名、5名、6名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 9~15.6km/L

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

新型エンジンを採用

エンジンを新型の1.8LDOHCに変更。エンジン出力と環境/燃費性能の向上が図られた。装備面では、運転席と助手席の間に大型のコンソールボックスを設置。さらに助手席エアバック、電動リモコン式ドアミラー(助手席)が標準装備されている。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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