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テラノレグラスとジムニーノマドを比較! - みんなの比較車種

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日産  テラノレグラス   スズキ  ジムニーノマド
VS
124.8万円142万円
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中古車相場 306円628万円
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3 中古車掲載台数 1437
  • 日産 テラノレグラス 3.3 RS-R リミテッド 4WD 切替4WD サンルーフ 本革シート リフトアップ XJ新品16インチホイール 新品ジオランダーX-ATタイヤ ETC

    本体価格
    137万円

  • 日産 テラノレグラス 3.3 RS-R リミテッド 4WD タイミングベルト一式交換済令和4.3 BFグッドリッチタイヤ 社外アルミ 社外マフラー 社外SDナビ 地デジTV バックカメラ Bluetooth接続 HID ETC ユーザー買取

    本体価格
    124.8万円

  • 日産 テラノレグラス 3.3 RS-R リミテッド 4WD 切替4WD リフトアップ ジムライン16AW ジオランダーX-AT US QX4仕様 ブラック全塗装 社外SDナビ 地デジ ALPINEフリップダウンモニター ETC

    本体価格
    142万円

ピックアップ中古車
  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 最新II型現行モデル/デュアルセンサーブレーキサポートII

    本体価格
    336万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD ナビ TV バックモニター Bluetooth アダプティブクルーズコントロール ドライブレコーダー デジタルミラー シートヒーター 障害物センサー

    本体価格
    374.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 4WD デュアルブレーキサポート アダクティブクルーズコントロール スマートキー・プッシュスタート LEDヘッドライト シートヒーター プライバシーガラス フロント・バックフォグライト スペアキー

    本体価格
    322.2万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 1型 4AT 国内正規モデル

    本体価格
    339.1万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車/5ドア/4WD

    本体価格
    317.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD レーダークルーズコントロール デュアルカメラブレーキサポート コーナーセンサー LEDヘッドライト シートヒーター ドアバイザー フロアマット プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    307.1万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD ACC 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    315.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 禁煙車 4WD 5MT セーフティサポート 2トーンカラー シートヒーター リアパーキングセンサー スマートキー LEDヘッド オートマチックハイビーム オートエアコン 純正15インチアルミ

    本体価格
    297.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 スズキセーフティサポート パーキングセンサー

    本体価格
    306.5万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD ガラスコーティング施工済 カメラセレクター ハイマウントバックカメラ ドラレコ ETC 4WD シートヒーター アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    309万円

関東
0
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関西
0
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東海
2
139.5万円
北海道
0
---
九州
1
124.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
263
341.1万円
関西
284
335.3万円
東海
230
328.3万円
北海道
111
332.8万円
九州
181
331.7万円
東北
103
341.5万円
北陸・甲信越
86
328.2万円
中国
122
330.6万円
四国
57
325万円

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日産  テラノレグラス   スズキ  ジムニーノマド
268.7万円348.3万円 新車時価格 265.1万円292.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4670×1840×1750  他 全長x全幅x全高(mm) 3890×1645×1725
2953~3274 排気量(cc) 1460
150~170 最高出力(馬力) 101~102
4WD、FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
7.2km/L 10.15モード燃費 ---

高級感を前面に押し出したラグジュアリィSUV

テラノがベースのラグジュアリィ感を重視したモデルがこのレグラス。北米ではインフィニティチャンネルでQX4というモデル名で販売されている。基本的なコンポーネンツはテラノそのものだが、ワイドボディのみでミッションも4ATのみとなる。エンジンは新開発の3.2Lの直4ディーゼルターボと、3.3LのV6SOHCガソリンを搭載。オールモード4×4仕様がメインとなるがパートタイム4WDも選択可能。室内と装備は大きく異なり、ホワイト系の明るいカラーを基調としつつ随所に木目調パネルを配置。デュアルSRSエアバッグやABSは全車に標準装備される。(1996.8)
解説

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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