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シルビアとミディアムクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  シルビア   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスクーペ
VS
148万円999万円
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中古車相場 328.8万円1048万円
ミディアムクラスクーペの相場表を見る
253 中古車掲載台数 10
  • 日産 シルビア 2.0 スペックR Vパッケージ オーリンズ車高調 ニスモLSD ingsエアロ ブリッツインタークーラー 3層アルミラジエーター ワークエモーション18インチアルミ パワーFC クスコアーム(改) ストラーダナビ・TV EXASマフラー 記録簿

    本体価格
    555.8万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’sエアロ 

    本体価格
    430万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’sクラブセレクション 

    本体価格
    380万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’s 

    本体価格
    応談

  • 日産 シルビア 2.0 K’s 

    本体価格
    298万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS Vパッケージ 

    本体価格
    199万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR Lパッケージ 

    本体価格
    応談

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS Gパッケージ フルエアロ/TEIN車高調/DIXELスリットローター/BLITZマフラー/CUSCO LSD/TRUSTエアインテイクキット/LEDテールランプ/HIDライト/ナビTV/ETC/BRIDEセミバケ

    本体価格
    328.7万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS ワンオーナー 社外マフラー 純正アルミホイール 純正キーレス

    本体価格
    278万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’s クラッチ ミッション新品

    本体価格
    455万円

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    本体価格
    328.8万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 280CE 正規ディーラー車 ATオーバーホール済み 各整備済み ヤナセ正規輸入車 ホワイトリボンタイヤ ディーラー下取入車両

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 300CE-24 ロリンザーワイドバージョン/レストア車/Eクラスクーペ/HRE544Cホイール/エアサスPloom+Airliftperformanceトランク部分設置ワンオフ/全塗装済/直近エンジン修繕明細あり/

    本体価格
    1048万円

関東
91
331.1万円
関西
24
419.2万円
東海
56
377.3万円
北海道
11
328.9万円
九州
18
451万円
東北
15
335万円
北陸・甲信越
12
355.3万円
中国
12
402.4万円
四国
14
348.9万円
地域別台数
関東
4
413.3万円
関西
4
429.3万円
東海
1
1048万円
北海道
0
---
九州
1
248万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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日産  シルビア   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスクーペ
177万円260.7万円 新車時価格 915万円933万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4445×1695×1285 全長x全幅x全高(mm) 4655×1740×1400
1998 排気量(cc) 2960~3199
160~250 最高出力(馬力) 225
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名、5名
10~12km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズへダウンサイジング

先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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