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シルビアとテルスターワゴンを比較! - みんなの比較車種

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シルビアとテルスターワゴンの中古車情報を比較する

日産  シルビア   フォード  テルスターワゴン
VS
148万円999万円
シルビアの相場表を見る
中古車相場 53万円
テルスターワゴンの相場表を見る
252 中古車掲載台数 1
  • 日産 シルビア 2.0 スペックS SR20ターボ載替 純正6速  TEIN車高調 外マフラー 社外エアロ

    本体価格
    368万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS エアロ ワンオーナー!イクリプスHDDナビフルセグTV!純正ブースト計!純正エアロ!純正リアスポイラー!スモークテール!純正アルミホイール!純正5速MT!Wエアバック!ABS!

    本体価格
    406.9万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’s スーパーハイキャス 

    本体価格
    386万円

  • 日産 シルビア 2.0 Q’sクラブセレクション ワンオーナー!! 純正5速MT 修歴無 ノーマルベース車両 純正ホイール 純正ステアリング セルスターレーダー探知機 リアウィング GARMINドラレコ ETC パイオニアステレオ スペアキー

    本体価格
    272.8万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR 走行18万km腰上オーバーホール BLTZ車高調 CROSSSPEED17AW EXASマフラー NISMOLSD ETC HID BLTZラジエーター BLTZインタークーラー ケンウッドスピーカー MOMOステアリング 過去整備記録簿9枚 各取説

    本体価格
    319万円

  • 日産 シルビア ターボRS-X 

    本体価格
    応談

  • 日産 シルビア 2.0 Q’s ロンシャンアルミ APEXI車高調 柿本マフラー リヤスポイラー ETC VIPERセキュリティー 禁煙車 タイミングチェーンSR20ツインカムエンジン キーレスDSPオーディオ エアコン

    本体価格
    269.9万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR エアロ 後期 新品コンプリート製作車 純正エアロ

    本体価格
    550万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’sエアロ 

    本体価格
    430万円

  • 日産 シルビア 2.0 ヴァリエッタ 5速マニュアル車 ターボ車 レカロシート 社外アルミホイール ターボメーター

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • フォード テルスターワゴン 20i-X キャノア 4WD タイミングベルト交換済み 修復歴無し 走行89000キロ ディーラー車 15インチアルミ ルーフレール

    本体価格
    53万円

関東
90
332.5万円
関西
24
419.2万円
東海
56
377.3万円
北海道
11
328.9万円
九州
18
451万円
東北
15
335万円
北陸・甲信越
12
355.3万円
中国
12
402.4万円
四国
14
349.6万円
地域別台数
関東
1
53万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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シルビアとテルスターワゴンのカタログ情報を比較する

日産  シルビア   フォード  テルスターワゴン
177万円260.7万円 新車時価格 175.7万円261.4万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4445×1695×1285 全長x全幅x全高(mm) 4665×1695×1525
1998 排気量(cc) 1839~2496
160~250 最高出力(馬力) 170~200
FR 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
10~12km/L 10.15モード燃費 9.4~10.8km/L

5ナンバーサイズへダウンサイジング

先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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