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シルビアとカプリスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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シルビアとカプリスワゴンの中古車情報を比較する

日産  シルビア   シボレー  カプリスワゴン
VS
148万円999万円
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中古車相場 238万円599.9万円
カプリスワゴンの相場表を見る
235 中古車掲載台数 7
  • 日産 シルビア 6速ミッション NISMOメカニカルLSD 87Φ鍛造ピストン 純正タービン

    本体価格
    298万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR ワンビア仕様・前後ワイドフェンダー・HKS/GT-SSタービン・HKSインタークーラー・HKSタービン・パワーFC・エアフロレス仕様・東名プロカム・ラッシュアジャスター・ブレンボキャリパー

    本体価格
    418万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR Lパッケージ ターボ6速 車高調 マフラー ナビTV ドラレコ ETC レーダー

    本体価格
    356万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS フルエアロ アペックスN1車高調 ナガホリレーシング電動可変マフラー デジタルルームミラー 純正OPリアスポイラー weds SA20R 18AW

    本体価格
    368万円

  • 日産 シルビア LS-E 絶滅危惧種 S11 ワンオーナー 走行53000キロ

    本体価格
    320万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR サンルーフ車 純正6速 社外フルエアロ Greddyインタークーラー 社外車高調 社外マフラー APEXエアクリ RAYSアルミ

    本体価格
    368万円

  • 日産 シルビア 2.0 オーテックバージョン 

    本体価格
    350万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR HKSタービンGT-RS・インジェクター・カム・IC/ニスモクラッチ・MT・LSD/前後ブレンボ・車高調・アーム/ブリッド2脚・デフィー・エアコン/19AW

    本体価格
    390万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS Gパッケージ 社外オーディオCD USB AUX ETC 革巻きステアリング 純正フロアマット 電動格納ミラー 純正15インチアルミホイール フォグランプ

    本体価格
    332.8万円

  • 日産 シルビア 2.0 Q’s S14 前期型 修復歴無し 走行56000キロ SR20エンジン フロアAT フルノーマル車 15インチアルミ 電動格納ミラー

    本体価格
    178万円

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    応談

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    本体価格
    288万円

  • シボレー カプリスワゴン ウッド 

    本体価格
    応談

関東
82
336.4万円
関西
25
403.5万円
東海
46
377.5万円
北海道
11
326.7万円
九州
19
432.9万円
東北
13
337.4万円
北陸・甲信越
12
362.7万円
中国
11
430.9万円
四国
16
354.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
3
419万円
東海
3
288万円
北海道
1
328万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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シルビアとカプリスワゴンのカタログ情報を比較する

日産  シルビア   シボレー  カプリスワゴン
177万円260.7万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4445×1695×1285 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) ---
160~250 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
10~12km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズへダウンサイジング

先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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