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グロリアワゴンとアベニールを比較! - みんなの比較車種

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日産  グロリアワゴン   日産  アベニール
VS
113万円345万円
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中古車相場 21.8万円150万円
アベニールの相場表を見る
30 中古車掲載台数 12
  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL 7人乗り ナルディハンドル 純正ノーマル車

    本体価格
    345万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL リミテッド サーフスタイル ベンチシート コラムオートマ 新品ウッドデカール デイトナクローム BFグッドリッジホワイトレター

    本体価格
    279.8万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL リミテッド サーフスタイル ウッドデカール 新品VENPLA 新品ホワイトリボンタイヤ インダッシュHDDナビ地デジ ETC タイミングベルト交換済み

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL リミテッド ベンチシートコラムオートマ

    本体価格
    259.8万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL リミテッド ベンチシート&コラムオートマ

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.8 28D・6 GL ディーゼル 済み TSWメッキホイール ウッドハンドル タイミングベルト交換済み タワーバー オルタネーター交換済 ベンチシート コラムシフト ディーゼルエンジン

    本体価格
    157.9万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL タイミングベルト交換 ウォーターポンプ ショック4本 新品タイヤ 足回りブッシュ交換 エアコン負圧ホース全交換 フロントブレーキパッド交換

    本体価格
    168万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E GL サーフスタイル LEDヘッドライト 新品VENPLA14in 新品ホワイトリボンタイヤ 720スタイルミラー タイミングベルト交換済み

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL 

    本体価格
    323万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL サーフスタイル 新品VENPLAホイールキャップ 新品ホワイトリボンタイヤ LEDヘッドライト サンドベージュペイント

    本体価格
    219.8万円

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    59万円

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    150万円

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    21.8万円

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    本体価格
    59.8万円

  • 日産 アベニール 2.0 サリューSi サンルーフ 後席フルフラット ワンオーナー キーレス 純正アルミホイール 純正エアロパーツ スペアキー有

    本体価格
    63万円

  • 日産 アベニール 2.0 タイプsi 

    本体価格
    48万円

  • 日産 アベニール SI 5MT

    本体価格
    30万円

  • 日産 アベニール 2.0 サリューSi Vリミテッド アルミホイール キーレスエントリー 電動格納ミラー フルフラット CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ルーフレール ABS CD ミュージックプレイヤー接続 エアコン パワーステアリング

    本体価格
    58万円

関東
19
215万円
関西
2
193.8万円
東海
5
275.2万円
北海道
0
---
九州
3
136万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
169.9万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
6
45.3万円
関西
1
63万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
99万円
東北
1
35.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
58.9万円
四国
0
---

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日産  グロリアワゴン   日産  アベニール
187.3万円258.5万円 新車時価格 169.9万円295万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4690×1690×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1695×1490  他
1998~2825 排気量(cc) 1769~1998
94~130 最高出力(馬力) 91~230
FR 駆動方式 4WD、FF
7名、8名 乗車定員 5名
9.4~10.2km/L 10.15モード燃費 8.8~13km/L

---
解説

全長の拡大で居住性と実用性をアップ

アベニールは2代目プリメーラをベースにしたミドルサイズのワゴン。初代に比べて全長を190mm延長するとともに、リアサスペンションをワゴン専用のマルチリンクとすることで、大幅に広くフラットなラゲージスペースを手に入れている。エンジンはガソリンがすべて直4で1.8L、2L、2Lターボ、さらに2Lのディーゼルターボで合計4種類。ミッションは5MTと4AT、2Lにはマニュアルシフトが可能なCVT-M6を設定。FF独自のシステムを採用した4WDも用意。自然吸気エンジン搭載のサリューシリーズとターボエンジン搭載のGT4シリーズの2タイプをラインナップする。(1998.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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