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MAZDA3セダンとグロリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA3セダン   日産  グロリアセダン
VS
107.5万円326.2万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
中古車相場 65.9万円228万円
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173 中古車掲載台数 19
  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ツーリング 純正ナビ バックカメラ 前後ドライブレコーダー ETC 障害物センサー マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー Bluetooth DVD

    本体価格
    214.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 禁煙 ナビTV Bluetooth LED 全周囲カメラ ドライブレコーダー ETC 衝突軽減ブレーキ 前席シートヒーター

    本体価格
    128.6万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 地デジ 360°モニター ワンオーナー ALH MR

    本体価格
    224.5万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション マツコネナビ 地デジ 360℃ビュー ETC BOSE

    本体価格
    204.3万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ 禁煙車 白本革シート 純正8.8インチナビ 全周囲カメラ フルセグ パワーシート 衝突軽減 レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ ステアリングヒーター

    本体価格
    158万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    259.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ 白革シート BOSE 360°ビュー・モニター 純正ナビ ETC 電動シート シート&ステアリングヒーター ブラインドスポットモニタリング パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール

    本体価格
    184.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ 純正ナビ 全方位 BOSE ETC ドラレコ

    本体価格
    159.1万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD 100周年 特別記念車 ディーゼルターボ 4WD AWD / 1.800CCディーゼルターボ / 8.8インチマツダコネクト / 360°ビューモニター / ワンオーナー / 禁煙車 / ドライブレコーダー前方後方 / 衝突軽減ブレーキサポート / 最大3年保証

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ツーリング メモリーナビ・ETC・レーダークルーズ

    本体価格
    198万円

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    本体価格
    143万円

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    158万円

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    265万円

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    本体価格
    710万円

関東
58
190.6万円
関西
17
192.9万円
東海
27
189万円
北海道
6
193.2万円
九州
21
189.9万円
東北
6
206.5万円
北陸・甲信越
12
192.6万円
中国
15
190万円
四国
11
194.5万円
地域別台数
関東
6
218万円
関西
1
158万円
東海
5
209.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
2
710万円
中国
3
234.3万円
四国
1
265万円

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MAZDA3セダンとグロリアセダンのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   日産  グロリアセダン
201.2万円397.3万円 新車時価格 190.5万円401.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4660×1795×1445 全長x全幅x全高(mm) 4860×1720×1400  他
1496~1997 排気量(cc) 1998~2960
111~190 最高出力(馬力) 94~160
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 8.5~10.6km/L

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
解説

タクシーや公用車に広く用いられる

Y31型と呼ばれるこのグロリアは8代目となる。セダンとハードトップの2タイプが用意されるが、角を落とした丸みのあるフォルムは共通で、窓枠のあるサッシュドアがセダンの特徴となる。基本的には5ナンバーサイズだが、3Lモデルだけは全幅1720mmの3ナンバーサイズになる。グレード構成はベーシックなクラシック系とラグジュアリィな要素を強めたブロアム系を用意。エンジンは3LのV6SOHCターボを筆頭に同SOHC、2LのV6DOHCターボ、同DOH/SOHC、それに2.8Lの直6ディーゼルと幅広いラインナップとなっている。ミッションは電子制御の4ATがメインとなるが一部に5MTモデルも設定される。(1987.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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