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グロリアとS-MXを比較! - みんなの比較車種

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日産  グロリア   ホンダ  S-MX
VS
24.9万円298万円
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中古車相場 45万円155万円
S-MXの相場表を見る
100 中古車掲載台数 18
  • 日産 グロリア 不明 

    本体価格
    78.9万円

  • 日産 グロリア 2.5 グランツーリスモ プライムエディション 走行81000km 純正アルミ フォグランプ

    本体価格
    128万円

  • 日産 グロリア SGL ビックバンパー仕様改造車ソレックスキャブ

    本体価格
    180万円

  • 日産 グロリア 280Eブロアム L28・レザートップ・YouTube紹介動画

    本体価格
    350万円

  • 日産 グロリア 4ドアHT ジャックニクラウスバージョン ダークブルー青内装 当時物モアコラージュ前後バンパー/430用サイド加工 SVOディッシュ16インチ ワンオフマフラー クーラー修理済 タイベル/ウォーターポンプ交換済 前後車高調

    本体価格
    279.8万円

  • 日産 グロリア 3.0 300アルティマ グランツーリスモ 2オーナー・走行16100km・整備記録簿9枚有り・280psターボ・ローダウンRS-R・下回りサビ少ない・純正ナビ・バックカメラ・ETC・HID・キーレス

    本体価格
    168万円

  • 日産 グロリア 3.0 グランツーリスモ ワンオーナー車 外ナビ

    本体価格
    114.5万円

  • 日産 グロリア 3.0 300アルティマ-VZグランツーリスモ 本革シート

    本体価格
    135万円

  • 日産 グロリア 3.0 オーテック グロリア オーテック 280馬力 V6 DOHCターボ オリジナルBBS 本革シート レア!

    本体価格
    158万円

  • 日産 グロリア 3.0 オーテック DVDナビ/黒革シート/前席パワーシート/BBS17インチAW/ETC/HIDヘッドライト/オートライト/ターボ車/キーレス(2本)

    本体価格
    287.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ S-MX 2.0 エアコン パワステ 前席ベンチシート

    本体価格
    48万円

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    本体価格
    66.6万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン ベンチシート ベンコラ フルノーマル 純正エアロ 純正アルミ 新品メッキミラーカバー ウッドパネル 純正マット 10連奏CDチェーンジャー オンダッシュDVDナビ ダイバーシティTVアンテナ 当時物 90s 前期

    本体価格
    59万円

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    本体価格
    145万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン ナビ/TV/ETC

    本体価格
    107万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン ジェットバック付 フルフラットで車中泊

    本体価格
    45万円

  • ホンダ S-MX 2.0 

    本体価格
    65万円

  • ホンダ S-MX 標準 

    本体価格
    104.5万円

  • ホンダ S-MX 2.0 

    本体価格
    88万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン 

    本体価格
    155万円

関東
35
168.2万円
関西
11
166.2万円
東海
16
173.7万円
北海道
6
209万円
九州
6
132.3万円
東北
6
128.8万円
北陸・甲信越
4
108.2万円
中国
9
138.5万円
四国
7
145.6万円
地域別台数
関東
3
91万円
関西
5
82.2万円
東海
2
95万円
北海道
0
---
九州
2
81.5万円
東北
1
110万円
北陸・甲信越
1
99.9万円
中国
0
---
四国
4
92.4万円

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グロリアとS-MXのカタログ情報を比較する

日産  グロリア   ホンダ  S-MX
299.9万円555万円 新車時価格 159.8万円209.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4865×1770×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 3950×1695×1750  他
2495~2987 排気量(cc) 1972
210~280 最高出力(馬力) 130~140
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
8.6~11.6km/L 10.15モード燃費 10.8~11.6km/L

スポーティ志向を明確化

日本を代表する高級4ドアセダンで、セドリックの兄弟車。11代目となるモデルは1ブランド1モデルを徹底したのが特徴。グロリアはフロントマスクなどスポーティなイメージのグランツーリスモ系を継承した。エンジンはV6の2.5Lと3Lで共にNAとターボを設定し、また4WDには専用の2.5Lの直6ターボを搭載する。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
解説

ベンチシート採用の四角いハッチバック

全長が4mを切る一方、全高が1735mmと背高のコンパクトカー。ボディは右1枚/左2枚ドアをもつ変則の4ドア車となっている。四角いボディのなかにはフルフラットが可能なベンチシートが前後両シートに設定されている。搭載するエンジンは2Lの直4のみで、コラム4ATと組み合わされ、駆動方式はFFに加えて4WDも選べる。サスペンションはフロントストラットリアダブルウィッシュボーン式。純正ドレスアップグレードとしてエアロパーツや15mm低いサスペンションを装備するグレードの「ローダウン」も設定。安全装備は前席エアバッグが標準装備となる。(1996.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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