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プリウスαとクエストを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウスα   日産  クエスト
VS
27.8万円318.3万円
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中古車相場 ---
クエストの相場表を見る
1204 中古車掲載台数 1
  • トヨタ プリウスα 1.8 S 純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/Bluetooth対応/CD再生可/GPSレーダー探知機/ドラレコ/スマートキー2本/Pスタート/オートエアコン/オートライト/ステアスイッチ/ETC/クルコン/LEDヘッドライト/アルミホイール

    本体価格
    78.7万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S US仕様当社デモカー US純正LEDヘッドライト US純正テール 車高調 GT-R20インチアルミ ツライチ USDM 駐車監視機能付き前後ドラレコ 社外エンジンスターター

    本体価格
    180万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 

    本体価格
    167万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション G's #16828・純正9インチナビ・フルセグTV・バックカメラ・ハーフレザーシート・LEDヘッドライト・純正18インチアルミホイール・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    201万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 純正 SDナビ/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/地上波デジタルチューナー/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    140.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G モデリスタ 純正ナビ フルセグ Bカメラ ETC ドラレコ クルコン LEDヘッドランプ オートライト 純正16インチAW 革巻きステアリング 純正フロアマット 横滑り防止装置 前席サイドエアバッグ

    本体価格
    104.5万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ナビフルセグTVバックカメラ 全方位カメラ スマートキー ETC車載器

    本体価格
    59万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S Lセレクション TSS 車線逸脱装置 オートマチックハイビーム オートクルーズ ETC バックモニター

    本体価格
    108万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 後期型・LEDヘッドライト&フォグ・Bluetooth接続・バックカメラ・ドライブレコーダー・スマートキー・ETC・SDナビ・フルセグ・純正17インチアルミ・プッシュスタート

    本体価格
    121万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 

    本体価格
    55万円

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  • 日産 クエスト 3.0 GXE 逆輸入・左ハンドル・V6・

    本体価格
    応談

関東
374
113.3万円
関西
165
106.1万円
東海
186
110.1万円
北海道
27
84.6万円
九州
172
110.3万円
東北
130
106.5万円
北陸・甲信越
63
119.5万円
中国
58
113.2万円
四国
29
117.3万円
地域別台数
関東
0
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関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
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四国
0
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トヨタ  プリウスα   日産  クエスト
235万円362.2万円 新車時価格 348万円378万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1870×1770
1797 排気量(cc) 2960
99 最高出力(馬力) 150
FF 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 7名
31km/L 10.15モード燃費 ---

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

北米生まれの本格ミニバン

日産が北米専用モデルとして開発したミニバン。フォードマーキュリービレジャーの兄弟車で、生産はフォードが行う。販売を担当したのはオーテックジャパンだった。ボディは2ドア+スライドドア+バックドアの構成で、2+2+3の3列シートで7人乗り。もともと北米モデルのため左ハンドルのみで、スライドドアが右側に装着される。1870mmの全幅をもつボディは室内空間の余裕もタップリ。エンジンは3LのV6SOHCの1種類。ミッションはコラムタイプの4ATでFFのみの設定。グレードはベーシックモデルのGXEと本革シートなどを採用する豪華仕様のGXE-1の2モデルが用意される。(1995.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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