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キャラバンとタウンエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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日産  キャラバン   トヨタ  タウンエーストラック
VS
39.9万円1200万円
キャラバンの相場表を見る
中古車相場 50万円732万円
タウンエーストラックの相場表を見る
579 中古車掲載台数 111
  • 日産 キャラバン 2.5 スーパーDX スーパーロングボディ 平床 ハイルーフ メモリーナビ バックカメラ キーレス

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 キャラバン 2.0 EX ロングボディ 登録済未使用車 アラウンドビューモニター インテリルームミラー エマージェンシーブレーキ コーナーセンサー 踏み間違い防止 キーレス

    本体価格
    284.8万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX プロスタイル ロングボディ ディーゼルターボ 5ドア 低床 5人乗 純正ナビ 全周囲モニター

    本体価格
    329.9万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ 

    本体価格
    327.9万円

  • 日産 キャラバン 2.4 DX ロングボディ ディーゼルターボ アラウンドビューモニター

    本体価格
    343.9万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 16AW ナイトロパワーH6スラッグ グッドイヤーイーグル#1ナスカープラス フロントスポイラー ダウンルックフェンダー ルーフスポイラー寒冷地仕様 アラウンドビューモニター

    本体価格
    485.5万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ エマージェンシーブレーキ・デジタルインナーミラー/全方位カメラ・半革シート/前席シートヒーター・左側ワンタッチパワースライドD・オートリトラミラー・誤発進・寒冷地仕様・スクラッチシールド・スペアタイヤ

    本体価格
    428万円

  • 日産 キャラバン 3.0 チェアキャブ C仕様 ディーゼルターボ 車いす移動車

    本体価格
    67万円

  • 日産 キャラバン 2.4 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 アラウンドビュー LKA 4WD

    本体価格
    461.5万円

  • 日産 キャラバン 2.4 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    329.8万円

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  • トヨタ タウンエーストラック DX Xエディション キッチンカー全塗装断熱クロス冷凍冷蔵庫

    本体価格
    339.9万円

関東
203
335.2万円
関西
150
399.2万円
東海
106
364.7万円
北海道
19
366.2万円
九州
34
366万円
東北
37
415.4万円
北陸・甲信越
12
464.3万円
中国
12
347.3万円
四国
6
281.4万円
地域別台数
関東
32
244.4万円
関西
25
232.4万円
東海
15
242.6万円
北海道
8
430.3万円
九州
11
267万円
東北
3
339.1万円
北陸・甲信越
10
247.8万円
中国
3
194万円
四国
4
135.2万円

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キャラバンとタウンエーストラックのカタログ情報を比較する

日産  キャラバン   トヨタ  タウンエーストラック
241.2万円767.5万円 新車時価格 134.5万円362.5万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1675×1890  他
1998~2488 排気量(cc) 1495~1496
130~147 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

ガソリン車の車名を変更

フロントグリルとフロントバンパーのデザイン変更や、「ピュアホワイトパール」「ミッドナイトブラック」「ステルスグレー」の新色3色が設定され、全8色のラインナップとなった。インテリアは、黒を基調に落ち着いた雰囲気の演出が図られ、シートトリムの生地も刷新。メーターパネルには、新たに5インチTFTディスプレイ付きの「ファインビジョンメーター」が採用されている。安全装備は、「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」が全車に採用された。ドライバーの疲労を軽減させる「スパイナルサポート機能付きシート」も全車標準装備とされる。なお、今回の変更に合わせて、ガソリン車の名称が「NV350キャラバン」から「キャラバン」に改められた。(2021.10)
解説

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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