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スカイラインとハイラックスを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとハイラックスの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   米国トヨタ  ハイラックス
VS
19.9万円1248万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 199.8万円
ハイラックスの相場表を見る
883 中古車掲載台数 1
  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP レーダークルーズコントロール エマブレ LDW LDP BSW BSI アラウンドビューM メーカー純正ナビ ETCユニット LWDライト シートヒーター パワーシート

    本体価格
    130万円

  • 日産 スカイライン GT NEO6ターボエンジン(RB25DET)載替 5速マニュアル 社外マフラー 純正フロアマット 社外フルエアロ ストラットインナー錆無

    本体価格
    268万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP エアロ/ベージュ革電動メモリーシート/シートベンチレーション/アラウンドビュー/エマージェンシーブレーキ/インテリジェントクルコン/レーンアシスト/フロント&バックソナー/BSI/BUI/純正ナビ

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R BOSEプレミアムサウンド レザーシート 純正ナビTV ETC2.0 ドライブレコーダー メモリー付きパワーシート シートヒーター 全方位 LEDヘッド フォグ 純正19インチAW 純正フロアマット

    本体価格
    468.2万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT FOUR タイプV 4WD 

    本体価格
    40万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプP プロパイロット ワンオーナー 禁煙車 純正ナビフルセグ アラウンドビューモニター ビルトインETC F左右シートヒーター 純正ドラレコ LEDヘッドライト LEDフォグ 黒革シート インテリキー2個 VDC

    本体価格
    278万円

  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO リミテッド 限定100台/専用匠組立エンジン/専用フードデカール/専用エンケイ製19インチホイール/専用シリアルナンバープレート/サンルーフ/専用匠ネーム&シリアルナンバーラベル/専用RECARO製シート/NISMO フロアマット

    本体価格
    1038万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプV メーカーオプションナビ/バックカメラ/HIDヘッドライト/オートライト/パワーシート/ETC/プッシュスタート/スマートキー/純正アルミホイール

    本体価格
    45万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプP メ-カ-ナビ&全周囲カメラ・サンル-フ・シートヒ-タ-・パワ-シ-ト・前後ドライブレコ-ダ-・アダクティプクルーズコントロ-ル・LEDヘッドライト・LEDフォグランプ・ETC2.0付

    本体価格
    378万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP アラウンドビューモニター/シートヒーター/クルーズコントロール

    本体価格
    149.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ ハイラックス SR5 AT サンルーフ 新品タイヤ  車検整備付

    本体価格
    199.8万円

関東
386
244万円
関西
90
306.5万円
東海
146
316.5万円
北海道
46
226.3万円
九州
75
262.1万円
東北
24
201.4万円
北陸・甲信越
35
242万円
中国
55
326.6万円
四国
26
223.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199.8万円
四国
0
---

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スカイラインとハイラックスのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   米国トヨタ  ハイラックス
299万円948万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991~3498 排気量(cc) ---
211~420 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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