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スカイラインとZZを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとZZの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   トミーカイラ  ZZ
VS
19.9万円~1248万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 ---
ZZの相場表を見る
868台 中古車掲載台数 2台
  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプP 純正メモリーナビ フルセグTV アラウンドビューモニター プロパイ LEDオートライト レザーパワーシート 純正ドラレコ ETC

    本体価格
    349万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 全方位運転支援システム LEDヘッドライト BOSEサウンドシステム LEDヘッドライト オートライト 純正19インチAW 革巻ステアリング パドルシフト 黒革シート コネクトナビゲーションシステム

    本体価格
    211.6万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 純正ナビ/ビルトインETC/ドラレコ前後/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビュー/前席シートヒーター/パワーシート/本革シート/純正17インチアルミ/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    113.5万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 60th リミテッド ETC TV DVD BT CD ナビ アラウンドビューモニター シートヒーター 社外マフラー リアスポイラー

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP メーカーSDナビ 黒革 サンルーフ BOSE シートヒーター Pシート 地デジ 全周囲M ETC パドルシフト ステアスイッチ LEDヘッド コーナーセンサー 19AW エマブレ LDW LDP DCA BSW BSI ALC レーダークルーズ インテリキー

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R サンルーフ BOSE パドルシフト 本革 前席電動シ-ト・ヒ-タ- コネクトナビ アラビュM LEDライト インテリクルコン ETC2.0 DVD・TV・BT 前後ドラレコ 19インチランフラットタイヤ

    本体価格
    413万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 

    本体価格
    79万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 禁煙車 純正ナビ フルセグTV 全周囲カメラ シートヒーター アダプティブクルーズコントロール パワーシート リアトラフィックアラート クリアランスソナー オートLEDヘッドライト 電動格納ミラー

    本体価格
    94.6万円

  • 日産 スカイライン GC110 2000GT ケンメリヨンメリ 1981年から同一オーナー2019年レストア(写真有)  SOLEX44キャブレター タコアシ デュアルマフラー チンスポ 15インチロンシャンホイール パワステ 純正オプションクーラー メンテナンス

    本体価格
    699.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 GTS25t タイプM 33スカイライン4ドアターボ車両

    本体価格
    319.9万円

ピックアップ中古車
  • トミーカイラ ZZ 2.0 ガレージ保管/ユーザー直接買取/Aragosta/SR20/KEIHIN FCR キャブレター4連/フロント205/50R15/リア225/50R15

    本体価格
    応談

  • トミーカイラ ZZ ZZ 99台限定車・EV ハードトップ付

    本体価格
    応談

関東
372台
257.8万円
関西
114台
249.1万円
東海
144台
339.1万円
北海道
36台
271万円
九州
60台
333.1万円
東北
39台
192万円
北陸・甲信越
34台
202.5万円
中国
45台
315.1万円
四国
24台
229万円
地域別台数
関東
1台
---
関西
0台
---
東海
1台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
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四国
0台
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日産  スカイライン   トミーカイラ  ZZ
299万円~948万円 新車時価格 498万円
セダン ボディタイプ オープン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 3630×1740×1110
1991~3498 排気量(cc) 1998
211~420 最高出力(馬力) 200
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

超軽量のオープンスポーツカー

トミタ夢工場が開発、生産した2シーターのオープンスポーツカー。アルミ製ツインチューブモノコックフレームにFRPボディを被せる、まるでレーシングカーのような構造を採用。リアのサブフレームにエンジンとミッションを組み込んだミッドシップレイアウトで後輪を駆動する 。エンジンは日産製の2Lの直4DOHC16バルブ。最高出力は185psだが、車重が710kgしかないため走行性能は強烈、ハンドリングもクイックだ。イギリスで生産し、輸入されていた。総生産台数は200台となる。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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