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スカイラインとシルバーシャドウを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとシルバーシャドウの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   ロールスロイス  シルバーシャドウ
VS
22万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 398万円480万円
シルバーシャドウの相場表を見る
912 中古車掲載台数 3
  • 日産 スカイライン 3.0 400R 純正SDナビ アラウンドビューモニター 本革シート 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター フルセグTV Bluetooth対応 パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    296.7万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 純正ナビTV 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ 車線維持支援 BSI 車速追従クルーズコントロール LEDオートライト 本革シート 専用19インチAW レッドキャリパー 前後ドラレコ ETC2.0 スマートキー タイミングチェーン

    本体価格
    309.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT ブルー全塗装 走行68000km 外品フルエアロ Rウイング 外品18インチAW 車高調 ナビ フルセグ DVD再生 Bluetooth ETC キーレス フル装備 ABS エアバック HIDライト

    本体価格
    273万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R ワンオーナー ディーラー点検整備記録簿 純正ナビ TV 本革シート バックモニター BOSEサウンドシステム

    本体価格
    336.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 当社社有車 アラウンドビュー 本革

    本体価格
    529.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 純正ナビ フルセグTV バックモニター 全周囲カメラ 黒革シート BOSEサウンド パワーシート シートヒーター Bluetooth USB CD DVD再生 ETC ドラレコ ウィンカーミラー フォグ スマートキー

    本体価格
    325万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT 全塗装 新品エアロ 新品車高調 新品ホイ-ル

    本体価格
    227万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT 4WD レンタアップ プロパイロット2.0

    本体価格
    429万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT ハーフレザーシート純正ナビBカメラ地デジBT音楽インテリキーHIDヘッドFフォグDバイザ純正17インチAWビルトインETC革巻きHステアリングリモコン前席パワーシート前後ドラレコ

    本体価格
    32.7万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT ETC バックカメラ 純正17インチアルミホイール ステアリングリモコン ハーフレザー スマートキー プッシュスタート オートライト オートエアコン サイドカメラ デュアルエアコン フルセグ DVD CD HID

    本体価格
    43.8万円

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  • ロールスロイス シルバーシャドウ 1 グレー革 左H コーンズ物ディーラー車 ナビ ETC

    本体価格
    480万円

  • ロールスロイス シルバーシャドウ  

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス シルバーシャドウ シャドウII 

    本体価格
    398万円

関東
389
268.8万円
関西
80
298.3万円
東海
151
306.6万円
北海道
56
211.3万円
九州
76
239.2万円
東北
36
208.9万円
北陸・甲信越
42
253.5万円
中国
60
287.3万円
四国
22
293.3万円
地域別台数
関東
2
439万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スカイラインとシルバーシャドウのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   ロールスロイス  シルバーシャドウ
299万円948万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991~3498 排気量(cc) ---
211~420 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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