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スカイラインとアストラカブリオを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとアストラカブリオの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   オペル  アストラカブリオ
VS
20万円1248万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 59万円135万円
アストラカブリオの相場表を見る
924 中古車掲載台数 3
  • 日産 スカイライン 3.0 GT メーカナビ インテリクルコン ワイド保証

    本体価格
    278万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 新品ブリッツ車高調 新品AME20インチAW フロントスプリッター 純正ナビ アラウンドビューモニター レザーシート シートヒーター プロパイロット インテリキー LEDヘッドライト 除菌抗菌施工

    本体価格
    136.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t HAGANEブルー 黒半革 TVキャンセラー 地デジTV Bluetooth接続 純正メモリーナビ CD/DVD再生 音楽録音 Bカメラ LEDライト オートライト ETC スマートキー 純正17AW

    本体価格
    111万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプSP メーカーSDナビ 全周囲カメラ 弊社社用車

    本体価格
    304.5万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R BOSEサウンド ブラックレザーPWシート パドルシフト

    本体価格
    345万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GTS-t タイプM 同色全塗装 ハンドルダッシュボード修理済

    本体価格
    398万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 純正メモリナビ(CD/DVD/BT/フルセグ) 全方位カメラ レザーシート パワーシート メモリーシート シートヒーター フォグ LEDヘッドライト パドルシフト クルコン 純正19インチAW

    本体価格
    122.4万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ 車高調 社外18インチアルミ HKSエアクリーナー BLITZ前置インタークーラー 柿本マフラー フルエアロ

    本体価格
    399.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 本革 ナビTV AVM クルコン

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    95.8万円

ピックアップ中古車
  • オペル アストラカブリオ 2.0 

    本体価格
    135万円

  • オペル アストラカブリオ 2.0 左ハンドル 走行52000キロ 修復歴無し ディーラー車 14インチアルミ リアフォグ ナビ

    本体価格
    78万円

  • オペル アストラカブリオ 2.2 走行52000キロ 修復歴無し ディーラー車 ETC 右H 黒革シート

    本体価格
    59万円

関東
393
246.6万円
関西
103
308.2万円
東海
159
314.9万円
北海道
43
226.2万円
九州
77
246.8万円
東北
30
214.1万円
北陸・甲信越
37
229.7万円
中国
56
317.5万円
四国
26
257.4万円
地域別台数
関東
2
68.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
135万円

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スカイラインとアストラカブリオのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   オペル  アストラカブリオ
299万円948万円 新車時価格 344万円
セダン ボディタイプ オープン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1710×1400
1991~3498 排気量(cc) 2198
211~420 最高出力(馬力) 147
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

セダンベースの4シーターカブリオレ

アストラセダンをベースに、ロールバーのないスタイリッシュなデザインを実現。安全性や居住性を犠牲にすることなくオープンエアモータリングを満喫できる。エンジンは2Lの直4で最高出力は115psを発生する。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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