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スカイラインとコンパーノクーペを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとコンパーノクーペの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   ダイハツ  コンパーノクーペ
VS
19.9万円1248万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 ---
コンパーノクーペの相場表を見る
883 中古車掲載台数 1
  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-V ER34 スカイライン AT車 修復歴無 ワンオーナー 24年間毎年日産点検記録簿あり 新品URASワイドフェンダー 新品エアロ 新品リアウイング 新品車高調 新品18アルミ新品タイヤ 新品マフラー

    本体価格
    367万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 本革シート/メモリーナビ/バックカメラ/Bluetooth/ETC/スマートキー/キャリパー/パノラマモニター/プッシュスタート/ローダウン/18インチアルミホイール/LEDヘッドライト/

    本体価格
    97.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R ワンオーナー BOSEサウンドシステム 純正8インチナビ フルセグTV アラウンドビューモニター ブラックレザーシート レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト BT接続

    本体価格
    348.2万円

  • 日産 スカイライン 2.5 GTS25t タイプM 33スカイライン4ドアターボ車両

    本体価格
    289.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプS 半革電動シート/パドルシフト/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/HIDオートライト/純正AW/ディーラー記録簿18枚有り

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド ETC バックカメラ フロントフォグランプ ミュージックサーバー パワーウィンドウ フロントフォグランプ

    本体価格
    151.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプSP 中期型/4WD/サンルーフ/BOSEサウンド/ベージュ革/全方位運転支援/DAS/ALC/LEDヘッドランプ/ハイビームアシスト/アラウンドビュー/前席パワーシート・シートヒーター/コネクトナビ/ETC/純正ドラレコ

    本体価格
    237.1万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプP クール エクスクルーシブ 夏冬タイヤ/サンルーフ/BOSEスピーカー/純正ツインモニター/アラウンドビューモニター/フルセグ/Bluetooth/CD・DVD対応/白革シート/シートヒーター/LEDヘッドライト/ETC/専用コンソールリッド/スマートキー

    本体価格
    162.4万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 禁煙 レーダークルーズ 黒革 パワーシート シートヒーター ブラインドスポット アラウンドビューモニター LEDヘッド 衝突防止 前後ソナー フルセグ Bluetooth DVD ドラレコ ETC2.0 車検整備付

    本体価格
    387.5万円

  • 日産 スカイライン 2000GT 直列6気筒L20エンジン 純正ラジオ ワタナベホイール

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • ダイハツ コンパーノクーペ ベルリーナ 

    本体価格
    応談

関東
386
244万円
関西
90
306.5万円
東海
145
318万円
北海道
46
226.3万円
九州
75
262.1万円
東北
24
201.4万円
北陸・甲信越
35
242万円
中国
56
321.8万円
四国
26
223.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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日産  スカイライン   ダイハツ  コンパーノクーペ
299万円948万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991~3498 排気量(cc) ---
211~420 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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