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スカイラインとフリートウッドを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとフリートウッドの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   キャデラック  フリートウッド
VS
23万円1248万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 100万円599.9万円
フリートウッドの相場表を見る
856 中古車掲載台数 13
  • 日産 スカイライン 3.0 400R 禁煙車 サンルーフ 黒革シート 純正8インチナビ 全周囲カメラ フルセグTV アダプティブクルーズコントロール 純正19インチアルミホイール ETC LEDヘッドライト パワーシート

    本体価格
    333.1万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GTS-t タイプM 

    本体価格
    255万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプS 後期モデル 車高調 19インチ ワンオフマフラー ルーフブラック Fバンパーシェイブ ブラックグリル エンジンスターター

    本体価格
    118万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプV メーカーオプションナビ/バックカメラ/HIDヘッドライト/オートライト/パワーシート/ETC/プッシュスタート/スマートキー/純正アルミホイール

    本体価格
    38万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 純正 SDナビ/エマージェンシーブレーキ/シートヒーター 前席/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    436.7万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプS 内地仕入れ車両 純正ナビ ワンセグテレビ

    本体価格
    79万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプSP 4WD 後期型 プロパイロット2.0 黒革シート

    本体価格
    218万円

  • 日産 スカイライン (ベース) 

    本体価格
    528万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプS 後期型・純正ナビ・フルセグ・パドルシフト・Bluetooth接続・バックカメラ・ETC・ハーフレザーシート・スマートキー・プッシュスタート・HIDヘッドライト・フォグランプ・ENKEI製純正18インチアルミホイール

    本体価格
    56.8万円

  • 日産 スカイライン ベースグレード ヨンメリ 5MT 公認RB25EG+MT載替 車幅変更 外グリル チンスポ オバフェン 外15AW 外品足廻り 外マフラー モモH エアコン CD ETC 外エアクリ タイベル交換済 車検令和9年5月

    本体価格
    657万円

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    128万円

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    本体価格
    248万円

  • キャデラック フリートウッド  

    本体価格
    応談

  • キャデラック フリートウッド 60スペシャル 

    本体価格
    応談

  • キャデラック フリートウッド ブロアム エレガンス フリートウッド

    本体価格
    300万円

  • キャデラック フリートウッド ブロアム エレガンス 

    本体価格
    応談

関東
357
241.9万円
関西
84
305.3万円
東海
151
298.2万円
北海道
43
239.6万円
九州
61
331.1万円
東北
50
208.8万円
北陸・甲信越
43
233.6万円
中国
46
338.1万円
四国
21
213.8万円
地域別台数
関東
1
---
関西
2
367万円
東海
4
411万円
北海道
1
100万円
九州
2
214万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
2
139万円
四国
0
---

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スカイラインとフリートウッドのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   キャデラック  フリートウッド
299万円948万円 新車時価格 675万円817万円
セダン ボディタイプ セダン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 5250×1860×1425  他
1991~3498 排気量(cc) 4892~5727
211~420 最高出力(馬力) 175~250
FR、4WD 駆動方式 FF、FR
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

世界に君臨するフルサイズ高級セダン

17年ぶりにフルモデルチェンジしたフリートウッドシリーズには2種類のコンポーネンツが存在する。全長5.2m級のCボディのエレガンスセダンとその豪華エグゼクティブ仕様の60スペシャルは駆動方式がFF(前輪駆動)となり、4.9LのV8のOHVが搭載された。この2モデルよりもさらに巨大なのがブロアムセダンエレガンスで、こちらは伝統のFR(後輪駆動)とし、エンジンもシボレーブロックの5.7LのV8のOHVとした。全長は5.7m超、全幅2m弱、ホイールベース3m超という巨大サルーンである。当時のアメリカ新大統領クリントン氏用のリムジンはこのブロアムがベースであった。いずれのグレードも乗車定員は6名。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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