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スカイラインとGT Rロードスターを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとGT Rロードスターの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   メルセデスAMG  GT Rロードスター
VS
19.9万円~1248万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 2950万円
GT Rロードスターの相場表を見る
836台 中古車掲載台数 3台
  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 禁煙車 純正ナビ アラウンドビューモニター フルセグ エマージェンシーブレーキ アダプティブクルーズコントロール BSM 黒革シート パワーシート シートヒーター ETC LEDヘッド

    本体価格
    123.6万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプP LBバンパー&カーボンボンネット/インパルエアロ/スポーツブレーキ/HKSマフラー/オーバーフェンダー(幅191cm)

    本体価格
    148万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプSP 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプSP ETC ナビ TV CD DVD Bluetooth バックカメラ ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    80万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ ワンオーナー車 車検整備付

    本体価格
    310万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP メーカー純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い防止 革シート クルーズコントロール シートヒーター インテリジェントキー

    本体価格
    140万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ 後期型/レカロシート

    本体価格
    378万円

  • 日産 スカイライン レース仕様 S20ドライサンプE/G 公認 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-V 

    本体価格
    218万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプS 後期モデル 車高調 19インチ ワンオフマフラー ルーフブラック Fバンパーシェイブ ブラックグリル エンジンスターター

    本体価格
    118万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-X 柿本改マフラー ブリッツエアクリ HIDヘッドライト フードトップモール ステアリングシフト 革巻ステアリング アルファホーン R5.11.29・91027km時タイミングベルト交換済みステッカ有り

    本体価格
    285.9万円

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  • メルセデスAMG GT Rロードスター ・日本限定23台 ・フルラッピングMB 

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG GT Rロードスター 世界750台・カーセラ・カーボンエアロ 国内23台・エクステリアカーボン・カーボンブレーキ

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG GT Rロードスター GT R ロードスター 左H 世界限定750台 Brumesterハイエンド カーボンエクステリアPKG

    本体価格
    2950万円

関東
365台
258.4万円
関西
104台
258.7万円
東海
138台
324.3万円
北海道
35台
272.6万円
九州
54台
337.8万円
東北
37台
201.7万円
北陸・甲信越
36台
219.3万円
中国
44台
329.6万円
四国
23台
210.2万円
地域別台数
関東
2台
2950万円
関西
0台
---
東海
1台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
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スカイラインとGT Rロードスターのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   メルセデスAMG  GT Rロードスター
299万円~948万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991~3498 排気量(cc) ---
211~420 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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