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スカイラインとB7を比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとB7の中古車情報を比較する

日産  スカイライン   BMWアルピナ  B7
VS
22万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 420万円1820万円
B7の相場表を見る
825 中古車掲載台数 9
  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP プッシュスタート メモリーナビ ワンセグ バックカメラ ETC 革シート パワーシート アイドリングストップ クルーズコントロール ウインカーミラー INPULエアロ 純正AW 車検整備 09保証

    本体価格
    86.5万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 禁煙車 エマージェンシーブレーキー 全方位カメラ 純正ナビ ドラレコ ETC レザーシート コーナーセンサー LEDヘッド パワーシート シートヒーター 純正17インチアルミ デュアルエアコン

    本体価格
    137.2万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 純正19インチAW 革シートアラウンドビューモニター レーダークルーズ インテリキー

    本体価格
    55万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 1年保証付き/黒革/BOSEサウンド/新品スポイラー/新品タナベ車高調kit/新品アルミホイール&新品タイヤSET/純正ナビ/CD/DVD再生/地デジ/Bluetooth/360度カメラ/USB

    本体価格
    139万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R メーカーナビ 全周囲カメラ サンルーフ クルコン レザーパワーシート シートヒーター LEDヘッド ETC ドラレコ スマートキー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    349.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド 黒半革 タイプSP用19アルミ ローダウン 全方位カメラ LEDライト 地デジTV Bluetooth接続 純正HDDナビ CD/DVD再生 音楽録音 前後ドラレコ スマートキー ETC クルコン

    本体価格
    129万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT 新品エアロ 新品車高調 新品18ホイール

    本体価格
    257万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT FOUR 4WD 後期型・電動ハーフレザーシート・Bluetooth接続・サイド&バックカメラ・USB・ドライブレコーダー・インテリキー・プッシュスタート・HDDナビ・フルセグ・オートA/C・ETC・HIDヘッドライト・純正17インチアルミ

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO BOSEサウンド 日産コネクトツインディスプレイ(8型/7型)ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱防止支援 NISMO専用エンケイ製19インチアルミ パドルシフト アンビエントライト レザーシート

    本体価格
    649.2万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ BNR34仕様(BNR34純正パーツ使用)BNR34純正リアフェンダーBNR34純正フロントバンパー&ボンネット&フェンダー

    本体価格
    応談

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    1820万円

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    本体価格
    868万円

関東
339
281万円
関西
76
286万円
東海
148
309.9万円
北海道
48
211.8万円
九州
68
248.5万円
東北
37
205.8万円
北陸・甲信越
34
265.7万円
中国
53
300.3万円
四国
22
284万円
地域別台数
関東
5
594万円
関西
1
1820万円
東海
1
645万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
868万円
中国
1
955万円
四国
0
---

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スカイラインとB7のカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   BMWアルピナ  B7
299万円948万円 新車時価格 2395万円2729.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 5250×1900×1505  他
1991~3498 排気量(cc) 4394
211~420 最高出力(馬力) 608
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

アルピナのフラッグシップサルーン

BMW車をベースに独自のチューニングで、ハイパフォーマンス車に仕立てる、BMWアルピナ社のフラッグシップサルーン。エンジンは、最高出力608ps/最大トルク800N・mを発生する4.4LのV8直噴ツインターボで、アルピナスイッチトロニック付8速ATとの組み合わせで、最高時速330km/h、0-100km/h加速4.2秒を実現している。足回りには、ダイナミックダンパーコントロールと、ロードプレビュー付アクティブコンフォートドライブを搭載したエアサスペンションが採用され、上質な乗り心地が実現された。エクステリアはアルピナ独自のスポイラーにより力強い印象が与えられた。内装は、ラグジュアリィな雰囲気と現代的な明るさが演出されている(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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