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スカイラインとB3を比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとB3の中古車情報を比較する

日産  スカイライン   BMWアルピナ  B3
VS
22万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 298万円1588万円
B3の相場表を見る
914 中古車掲載台数 43
  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプSP 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ 黒革シート ホログラフィックサウンドシステム レーダークルーズ ETC Bluetooth フルセグ シートヒーター メモリー機能付パワーシート

    本体価格
    288万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプP 55thリミテッド 限定車・後期型・専用赤本革電動暖シート・純正ナビ・フルセグ・サイド&バックカメラ・Bluetooth接続・ETC・インテリキー・プッシュスタート・HIDヘッドライト・フォグランプ・オートエアコン・ドライブレコーダー

    本体価格
    41.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプP 4WD 後期 プロパイロット2.0 全方位運転支援 黒革 純正ナビ アラウンドビュー メモリー付パワーシート シートヒーター LEDヘッド 純正18インチAW ハイビームアシスト 革巻きステアリング 禁煙車

    本体価格
    278.3万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 禁煙車 メーカーナビ 全方位カメラ エマージェンシーブレーキ Bluetooth ETC レザーシート コーナーセンサー 純正19インチアルミ シートヒーター パワーシート スマートキー

    本体価格
    187.6万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプP サンルーフ/黒革/コネクトナビ/ETC2.0/ドラレコ/プロパイロット2.0/全周囲カメラ/衝突軽減/追従クルコン/踏み間違い防止/後側方衝突防止/後側方検知/ハイビームアシスト/前席パワーシート・シートヒーター

    本体価格
    249.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 当社試乗展示車 ライン装着コネクトナビ ナビ連動ETC2.0 アラウンドビューモニター クルーズコントロール フロントパワーシート BOSEサウンドシステム LEDライト 純正19インチアルミ

    本体価格
    529.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP ナビ/フルセグ/全方位カメラ/レザーシート

    本体価格
    169.7万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT プレミアム 禁煙 BOSE ETC

    本体価格
    48.4万円

  • 日産 スカイライン スカイライン ワンオーナー MT車 純正AW GTパサージュ 5MT車 ワンオーナー 室内赤 カーオーディオ メンテナンスノート オートエアコン ハロゲンヘッドライト 純正ホイールカバー 純正ステアリング 電動ミラー調整

    本体価格
    159万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    650万円

  • BMWアルピナ B3 ビターボ リムジン 黒レザー・パワーシート・シートヒーター・SR・18インチブレーキシステム・クラシック20インチ・アダプティブサス・スウィッチトロニック・アダプティブLEDヘッドライト・Bカメラ・PDC・ACC・HUD・Harman/Kardon

    本体価格
    648万円

関東
389
269.7万円
関西
79
291.9万円
東海
151
304.8万円
北海道
57
210.8万円
九州
77
236.8万円
東北
37
211.2万円
北陸・甲信越
42
253.6万円
中国
60
287.3万円
四国
22
293.3万円
地域別台数
関東
34
756.2万円
関西
3
744.3万円
東海
3
797.3万円
北海道
0
---
九州
1
298万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
698万円
中国
1
---
四国
0
---

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スカイラインとB3のカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   BMWアルピナ  B3
299万円948万円 新車時価格 1229万円1258万円
セダン ボディタイプ セダン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4719×1827×1440
1991~3498 排気量(cc) 2993
211~420 最高出力(馬力) 462
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

アルピナが手がけた快速サルーン

いかなる道やコーナー、そしていかなる走行状況であっても、エキサイティングなダイナミクス、正確なハンドリングと卓越したドライビングエクスペリエンスを感じさせる、アルピナが手がけたセダン。エンジンは3L直6で、同社が得意とするツインターボ「ビターボ」システムを搭載。最高出力462ps/最大トルク700N・mを発生し、8速スポーツATとの組み合わせで、0-100km/h加速3.8秒、0-200km/h加速13.4秒、最高時速303km/hを実現している。アルピナスポーツサスをはじめ、バランスの取れたダイナミックなシャシーやエアロダイナミクスパーツ、アルピナデザインのフルカラーデジタルメーターなど、内外装も同社こだわりの装備が与えられる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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