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スカイラインとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとEクラスの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   AMG  Eクラス
VS
25.8万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 179.8万円543.6万円
Eクラスの相場表を見る
794 中古車掲載台数 10
  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-Xターボ 5速MT RB25DETエンジン 純正エアロ NISMOマフラー キーレスキー ハイキャス 前後ドライブレコーダー ウィンカーポジションKIT ケンウッドオーディオ CD ラジオ ETC

    本体価格
    373.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプSP メモリナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth・フルセグ・CD・衝突回避軽減・クルーズコントロール・シートヒーター・パワーシート・プッシュスタート・アルミホイール・スマートキー・日産・スカイライン

    本体価格
    279万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプV 純正 HDDナビ/シート ハーフレザー/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV/衝突安全ボディ/MTモード付き

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプP 後期型 禁煙車 本木製インパネ加飾 純正8インチナビ 全周囲 フルセグ 社外フルエアロ レーダークルーズ 革シート シートヒーター パワーシート LEDヘッドランプ ETC2.0 社外18インチAW

    本体価格
    136.4万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP ワンオーナー サンルーフ 純正ナビ アラウンドビューモニター シートヒーター

    本体価格
    210万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R ナビ サンルーフ 本革電動シート 純正19AW 衝突軽減ブレーキ 後方死角センサー レーンキープアシスト ETC 全方位カメラ Bluetooth フルセグ 禁煙車 スマートキー パドルシフト 追従オートクルーズ LEDヘッドライト

    本体価格
    365.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプP 禁煙車/後期型/アラウンドビューモニター/衝突軽減ブレーキ/レーンキープ/オートハイビーム/障害物センサー/レーダークルーズ/アクセル踏み間違い/黒革シート/パワーシート/シートヒーター/MTモード付

    本体価格
    225.6万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT ワンオーナーインテリキー エンジンプッシュ ハーフレザーシート ナビ サイドカメラ バックカメラ 運転席助手席パワーシート

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプSP 本革シート ツインターボ

    本体価格
    279.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT FOUR 4WD 5速MT車 禁煙車 ナビETC付 アルミホイール パワーウィンドウ

    本体価格
    420万円

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    応談

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    1280万円

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    応談

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    383万円

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    441万円

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    290万円

  • AMG Eクラス E63 左H 最終自然吸気NA6300cc サンルーフ

    本体価格
    465万円

関東
318
281.2万円
関西
75
285万円
東海
147
305.1万円
北海道
50
213.7万円
九州
65
228.5万円
東北
36
205.8万円
北陸・甲信越
28
273.7万円
中国
58
283.2万円
四国
17
300.1万円
地域別台数
関東
4
416.8万円
関西
2
281.4万円
東海
2
1280万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
453万円
中国
0
---
四国
0
---

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スカイラインとEクラスのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   AMG  Eクラス
299万円948万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
1991~3498 排気量(cc) 5461~6208
211~420 最高出力(馬力) 524~585
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.1km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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