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スカイラインとアルファ156を比較! - みんなの比較車種

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日産  スカイライン   アルファ ロメオ  アルファ156
VS
16.1万円1248万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 22万円325万円
アルファ156の相場表を見る
888 中古車掲載台数 34
  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP メーカーナビ フルセグ アラウンドビューモニター ETC クルコン LEDライト 黒レザー

    本体価格
    205万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R ガラスサンルーフ

    本体価格
    529.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP メーカーナビ・アラウンドビューモニター・ETC・シートヒーター・オートクルーズ・電動シート・LEDヘッドライト

    本体価格
    163万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT 5MT 社外エアロ フジツボマフラー ブリッツ車高調 スタンスマジック18AW ミラー型前後ドラレコ キーレス MOMOステアリング ETC

    本体価格
    239.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT アラウンドビューモニター/レーダークルーズ/ニッサンコネクトナビ/フルセグ/ETC/シートヒーター/純正17インチAW/茨城日産ディーラー点検記録簿(R3-7)/取説・保証書・スペアキー有

    本体価格
    257.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT 全塗装 新品エアロ 新品車高調 新品18AW

    本体価格
    247万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプS 純正マルチ テレビ Bluetoothオーディオ バックカメラ サイドカメラ パワーシート ハーフレザーシート レーダー パドルシフト 純正AW

    本体価格
    40万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 純正ナビ 全方位カメラ ETC レーダクルコン

    本体価格
    287.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 純正SDナビ アラウンドビューモニター 本革シート 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター フルセグTV Bluetooth対応 パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    279.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ GRスポーツマフラー/MOMOステ/WROK17インチアルミ/社外ボンネット/フルエアロ/車高調/社外インタークーラー/APEXエアクリーナー/純正大型リアスポイラー/メモリーナビ/禁煙/ETC

    本体価格
    533.2万円

ピックアップ中古車
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    128万円

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    応談

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    本体価格
    59.8万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 TI 2.0JTS ワンオーナー左ハンドルマニュアル

    本体価格
    118万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.0JTS セレスピード 

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    55万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.0 ツインスパーク タイミングベルト・ウオーターポンプ交換済

    本体価格
    110万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 JTS タイミングベルト WP交換済み Bluetooth対応オーディオ

    本体価格
    139万円

関東
377
249.3万円
関西
90
325.1万円
東海
166
314.5万円
北海道
43
232.1万円
九州
75
259.6万円
東北
27
213.5万円
北陸・甲信越
36
224.1万円
中国
50
308.2万円
四国
24
236.1万円
地域別台数
関東
16
122.6万円
関西
10
144.8万円
東海
5
94.2万円
北海道
0
---
九州
1
88万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
55万円
中国
1
200万円
四国
0
---

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スカイラインとアルファ156のカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   アルファ ロメオ  アルファ156
299万円948万円 新車時価格 384.3万円587万円
セダン ボディタイプ セダン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1755×1415  他
1991~3498 排気量(cc) 1969~3179
211~420 最高出力(馬力) 155~250
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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