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スカイラインとA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとA3セダンの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   アウディ  A3セダン
VS
19.9万円1248万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 70万円578万円
A3セダンの相場表を見る
881 中古車掲載台数 121
  • 日産 スカイライン 2.5 GTS25 タイプS/S 

    本体価格
    142万円

  • 日産 スカイライン 2000GTX-E Sタイプ ケンメリ ヨンメリ 2000GTX-E Sタイプ

    本体価格
    748万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t 2.0Lターボ・サンルーフ・ウェッズアルミ・BLITZ車高調・カーボンFrアンダー・トランクスポイラー・Rrディフューザー装備

    本体価格
    137.8万円

  • 日産 スカイライン GT 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP ターボ 全方位運転支援 純正ナビ アラウンドビュー LEDヘッド 黒革シート メモリー付パワーシート シートヒーター 革巻きステアリング インテリジェントクルーズコントロール スマートキー 禁煙車

    本体価格
    127.2万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 衝突被害軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター クリアランスソナー アダプティブクルコン 全周囲カメラ 本革シート パワーシート シートヒーター 純正SDナビ フルセグTV Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    80.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP メモリーナビ+アラウンドビュー+インテリクルーズ

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 スカイライン 2000GT 直列6気筒L20エンジン 純正ラジオ ワタナベホイール

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプP 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ オートライト オートエアコン

    本体価格
    223.4万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 純正ナビ DTV ETC アラウンドビューモニター プッシュスタート レザーシート シートヒーター シートメモリー LEDヘッドライト トランクスポイラー 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    64.8万円

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    本体価格
    143万円

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    本体価格
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関東
385
244.2万円
関西
90
306.5万円
東海
147
315.2万円
北海道
46
226.3万円
九州
74
263.9万円
東北
24
201.4万円
北陸・甲信越
34
227.6万円
中国
55
326.6万円
四国
26
223.2万円
地域別台数
関東
39
271万円
関西
22
294.4万円
東海
27
301.9万円
北海道
5
244.2万円
九州
10
218.5万円
東北
5
238万円
北陸・甲信越
6
256.5万円
中国
5
288万円
四国
2
254万円

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スカイラインとA3セダンのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   アウディ  A3セダン
299万円948万円 新車時価格 329万円599万円
セダン ボディタイプ セダン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1815×1425  他
1991~3498 排気量(cc) 999~1984
211~420 最高出力(馬力) 110~204
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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