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スカイラインとA6を比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとA6の中古車情報を比較する

日産  スカイライン   アウディ  A6
VS
24.8万円1088万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 38.9万円798万円
A6の相場表を見る
853 中古車掲載台数 127
  • 日産 スカイライン 3.0 400R 禁煙車/全方位運転支援システム/アラウンドビューモニター/純正ナビ/フルセグドラレコ/Bluetooth/シートヒータ/ーパワーシート/ダイヤキルティング本革シート/専用レッドブレーキキャリバー

    本体価格
    289.1万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R サンルーフ 純正ナビ ドラレコ ETC付

    本体価格
    484万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ 5速MTヴェルディナマフラー社外17AW車高調

    本体価格
    257.7万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP アラウンドビューモニター/シートヒーター

    本体価格
    234.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド 1年保証 車検令和9年2月 ハイブリッド ナビ テレビ Bluetooth音楽 バックカメラ プッシュスタート パワーシート 禁煙車 スペアキー クルーズコントロール

    本体価格
    63.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R ボーズサウンド 黒本革シート

    本体価格
    539.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ LEDヘッドライト フォグ 純正17インチAW 革シート パワーシート シートヒーター ステアスイッチ レーダークルーズ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    105.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプP 55thリミテッド 赤革シートヒータ BADXロクサーニ20インチAW 新品フルタップ車高調 エアロパーツ 純正メーカーナビ 地デジフルセグ バックカメラ スマートキー パワーシート

    本体価格
    98.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT FOUR タイプV 4WD 

    本体価格
    45.5万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ 5速MT FRPボンネット タイベル交換済み 前置きIC WORKエモーション18AW IDEAL車高調 レカロシート ブリッツエアクリ オートゲージ追加メーター NISMOシフトノブ キーレスキー

    本体価格
    313.9万円

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    110万円

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    本体価格
    158万円

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    本体価格
    144.9万円

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    本体価格
    348万円

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    本体価格
    398万円

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    本体価格
    368万円

関東
366
270.9万円
関西
73
295.4万円
東海
143
301.2万円
北海道
47
214.4万円
九州
69
222.7万円
東北
38
233.5万円
北陸・甲信越
39
276.5万円
中国
57
311.2万円
四国
21
337.1万円
地域別台数
関東
36
283万円
関西
27
333万円
東海
14
319.4万円
北海道
15
194.2万円
九州
14
288万円
東北
6
376.3万円
北陸・甲信越
7
253.5万円
中国
7
383.9万円
四国
1
130万円

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スカイラインとA6のカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   アウディ  A6
299万円948万円 新車時価格 740万円1140万円
セダン ボディタイプ セダン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1430  他
1991~3498 排気量(cc) 1968~2994
211~420 最高出力(馬力) 204~340
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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