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スカイラインとS4を比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとS4の中古車情報を比較する

日産  スカイライン   アウディ  S4
VS
16.1万円1248万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 87万円580万円
S4の相場表を見る
926 中古車掲載台数 10
  • 日産 スカイライン 2.0 GTS タイプG 走行4000km

    本体価格
    218万円

  • 日産 スカイライン ターボGT-E X RB20改 2800ターボ RB用オートマ

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP サンルーフ メーカーナビ アラウンドビューモニター レーダークルーズコントロール パワーシート シートメモリー シートヒーター ビルトインETC 純正17インチアルミ LEDヘッドライト スマートキー 禁煙車

    本体価格
    139.2万円

  • 日産 スカイライン 2.5 GTS25t タイプM 

    本体価格
    378万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプS 後期型 Fエアロ 黒半革電動シート TEIN車高調 専用18インチAW 純正HDDナビ 地デジ Bluetooth接続 S/Bカメラ ステコン ETC プッシュスタート パドルシフト ドアバイザー

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP BOSE 純正ナビ アラウンドビュー 全方位運転支援 LEDヘッド 純正19インチAW 黒革 メモリー付きパワーシート シートヒーター アルミペダル パドルシフト レーダークルーズコントロール 禁煙車

    本体価格
    160.1万円

  • 日産 スカイライン 2000GT 

    本体価格
    770万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプP ドラレコ 全方位カメラ 全周囲運転支援システム 革シート ETC パワーシート・メモリ シートヒーター 純正ナビ フルセグTV Bluetooth コーナーセンサー LEDヘッド フォグ スマートキー プッシュスタート 18インチAW

    本体価格
    199.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GTSタイプXG 40thアニバーサリー 

    本体価格
    128万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP ユーザー買取車/プッシュスタート/全周囲カメラ/純正ナビ/テレビ/前席パワーシート・シートヒーター/コーナーセンサー/横滑り防止装置

    本体価格
    49.9万円

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    本体価格
    245.9万円

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    本体価格
    125万円

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    本体価格
    210.3万円

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    本体価格
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    本体価格
    258.9万円

  • アウディ S4 3.0 4WD バングアンドオルフセン クルコン 黒革 シートヒーター ナビ ETC

    本体価格
    87万円

関東
408
243.2万円
関西
102
302万円
東海
158
312.9万円
北海道
42
224万円
九州
80
244.9万円
東北
29
207.5万円
北陸・甲信越
36
246.2万円
中国
45
309.5万円
四国
26
256.5万円
地域別台数
関東
7
323.4万円
関西
1
558万円
東海
0
---
北海道
1
125万円
九州
0
---
東北
1
210.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スカイラインとS4のカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   アウディ  S4
299万円948万円 新車時価格 839万円969万円
セダン ボディタイプ セダン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1840×1410  他
1991~3498 排気量(cc) 2994
211~420 最高出力(馬力) 354
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

高性能と高効率を両立させたV6ターボを採用

新開発の3.0TFSIエンジンが採用された。このユニットは、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生。8速ティプトロニックと独自のフルタイム4WDシステム、クワトロとの組み合わせで0-100km/h加速4.7秒を実現。JC08モード燃費も従来型比+0.1km/Lの12.7km/Lへと向上している(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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