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スカイラインクーペとギャランラムダを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクーペとギャランラムダの中古車情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   三菱  ギャランラムダ
VS
30.9万円977万円
スカイラインクーペの相場表を見る
中古車相場 209万円
ギャランラムダの相場表を見る
293 中古車掲載台数 1
  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 GTS-t タイプM RB25車高調ロールバー

    本体価格
    484.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT プレミアム 6速ミッション ブレンボキャリパー HID

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 GTS-4 4WD 5MT サンルーフ 電動フロントスポイラー 純正16インチアルミ タイミングベルト・プラグ・インジェクター・燃料ポンプ交換済み クラッチマスター・レリーズシリンダーオーバーホール済み 純正タワーバー フォグ

    本体価格
    273.9万円

  • 日産 スカイラインクーペ ターボRS ターボRS 5MT 外ボンネット エアロ WORK17AW 車高調 外マフラー オーバーフェンダー EGシリンダーヘッドOH済 CPU インタークーラー エキマニ LSD クラッチ レカロシート D

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT プレミアム 6MT ハーフレザーシート 純正18AW

    本体価格
    105.7万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 GTS-t タイプM GT-Rルック RB25det載替公認 NISMOバンパー R33純正17インチアルミホイール TEIN車高調 5ZIGENマフラー R32純正リアスポイラー 2名公認 社外LSD 社外ボンネット

    本体価格
    399万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 GTS25t タイプM 全塗装済 純正5速マニュアル車 クーペ RB25ターボ レイズ18インチアルミホイール ARCインタークーラー 競技用マフラー リアウイング

    本体価格
    317万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 純正ナビサイドバックカメラインテリキー

    本体価格
    98万円

  • 日産 スカイラインクーペ ジャパン GT-ES L28公認ソレックス タコ足 マフラー 車高調

    本体価格
    555万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 GTS 

    本体価格
    239.9万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ギャランラムダ 初代 純正5速 A133A 絶滅危惧種 G52Bエンジン

    本体価格
    209万円

関東
96
347.9万円
関西
30
412.3万円
東海
52
414.9万円
北海道
12
281万円
九州
43
298.8万円
東北
13
297.9万円
北陸・甲信越
16
317.4万円
中国
26
376.6万円
四国
5
155.8万円
地域別台数
関東
1
209万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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スカイラインクーペとギャランラムダのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   三菱  ギャランラムダ
369.6万円516.2万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) ---
3696 排気量(cc) ---
333 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 ---

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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